To pitanje slično onom šta je starije, koka ili jaje ;)
Sa jedne strane, šteta je da pumpa radi uvek posebno na dugim relacijama, a vozi se na plin, ali sa druge strane, pri prelasku na gorivo, može biti problem dok pumpa ne napravi dovoljan pritisak goriva. Nekad na Fiat Uno 1.3 turbo i.e. imao sam poseban prekidač i isključivao pumpu kad duže putujem, dok je na Fiat Bravo GT 1.8 16V radila stalno. Da se ja pitam, ja bih dodao prekidač i gasio je.
Two beer or not two beer...