Multilink je "mnogo bolje" sa manjim troskovima odrzavanja, ali sa vecom inicijalnom cenom.
Caure u osloncima su jeftine(i jednostavne), dugo traju, sile su rasporedjene na vise oslonaca(pa su caure rasterecenije), geometrija hoda tockova je bliska savrsenoj.
Zavisno od afiniteta konstrukcije i namene vozila, konstruktor moze varirati jedan parametar, bez pogorsanja drugih.
Znacajno poskupljuje akciju prerade skrsenog vozila u skalameriju zvanu "kao casa"...sto jest jest
Pa se balkan boys kostrese na jednu vrhunsku, savrsenu konstrukciju automobilske industrije
Poz