Dovoljan je jedan, za kretanje po horizontali,a za kretanje po vertikali i motor od satelitske zavrsava posao.
Puzni reduktor dvosmerni izgleda da mora da se pravi ili daj ideju sta da iskoristim, neki deo od auta ili sta?
Nipel: Dovoljan je jedan, za kretanje po horizontali,a za kretanje po vertikali i motor od satelitske zavrsava posao.
Puzni reduktor dvosmerni izgleda da mora da se pravi ili daj ideju sta da iskoristim, neki deo od auta ili sta?
<ozes iskoristiti vitlo za sajlu na pr....imas link u pp pa kopaj:-)
Na otpadima se može naći letva volana od audia. Toraks 25 ili 30 završava posao. Odvoji se letva i motor i ostane odličan pužni reduktor. Tu sam , kao spojnicu, vidio najmanji zupčasti remen sa svega par zuba. Sa malo budženja može ga pogoniti motor od brisača. Odličan pogon za par eura
Moguće da si obrnuto napisao, veća temperatura je kolektor. Rezultat je dobar ako je tako kao mislim.
Kod mene kolektor trenutno postiže 75-80°C, 6 litara vode u kolektoru i 15 metara cjevovod do bojlera, povlačenje iz kolektora traje 3-4 minute. Crpka se uključi na 55,5°C i isključi na 55°C, dodatno vrijeme hlađenja traje nekoliko minuta i nakon postizanja temperature od 55,5°C crpka se ponovno uključi.
Mjerenje je na izlazu iz kolektora tako da stvarna najviša temperatura vode u cijevima kolektora bude 75-80°C.
Treba oko 250 litara tople vode od 65°C da zagrije bojler od 80 litra od 25°C do 65°C, to se može postići za 8 sati, kasnije u 6 mjesecu i prije.
Kod mene bojler 100 litara, ako ima viška isti preuzme akumulacijski spremnik od 740 litara, stvoreni višak se može naknadno potrošiti za zagrijavanje bojlera. Da li si riješio zakretanje kako si planirao.