Cao opet vidim razvila se diskusija pa da uskocim
Citat:
igor76: Fulda cristal 195/50 r 15
Nisam se razocarao
Sportska voznja po snegu izlazio sam gde je nemoguce
Razlika izmedu Fulde i winter1 je razlika izmedu mrava i slona i tu nemam sta da dodam sto neko rece "ko razume shvatice , ko ne razume platice"
Idemo dalje
Winter1 je cisto zimska guma no moze se voziti u svim godisnjim dobima nezavisno ali i isto tako podrazumeva dobar trap automobila kao i dobru balansiranost automobila i felni i onda nema problema ! Dakle nemozete ocekivati da guma bude dobra ako vam nije balansiran trap trap ce je ostetiti pa bila ona i od celika!!!
Smesa gume je najjbitnoji faktor svake gume dakle nije sve u kramponima a smesa se isprobava specijalnim metodama i testovima ,dakle sama smesa gume treba sto cvrsce prijanjati na kliznu povrsinu no da ne duzim iz svega toga proizilazi ocena smese .Ocena smese ocenjuje se brojevima od 1 do 10 .Ocena 1 je smesa koja se prakticno lepi za tlo ali sa visokim stepenom proklizavanja do 90% a ocena 10 je guma sa ekserima(inace sada zabranjena u svetu) Ocena Wintere je 8 kao i Kormorana (miselin) je 8 !!! E sad kad imate smesu morate imati i odgovarajuci dezen -kranpon kroz koje ce da se gleda da se na primer sto manje nabije snega izmedu brazdi guma i da sneg otpadne kao i razbacivanje vode da sto manje vode udara u blatobrane (jer vas ovo usporava za skoro 30% te se odrazava na vecu potrosnju goriva) .Idemo dalje sada vam treba Lank ( okrugli zicani celicni obruc koji se nalazi unutar bokova gume) , ZA ZIMSKU GUMU ON TREBA BITI STO ELASTICNIJI kako bi vise prianjao za tlo a iz toga sledi da je sto je meksa cela guma tj elasticnija na bokove kada je savijete rukom to je bolja ali ne da je toliko meka da vam se savija pod rukom a da ne upotrebite silu to je vec nesto drugo neverovatno meke gume sa velikim brzinskim indeksom su u stvari sportske gume ali o tome drugi put !!!Da nastavim posto imamo meksu gumu kad je napumpamo ona ce se vise zaobliti na bokovima te kad na primer gledate 175/70/13 delovace vam kao kad gledate 195/70/13 znaci izgledace sire sto ukazuje na zimsku gumu !!!
Idemo dalje dakle sada kad imate najjbitnije stvari pristupa se stavljanju platna najlona i okolnih zicanih oboda unutar gume kao i neverovatno preciznom pecenu gume i kasnijem sisanju gume, e tu smo, videli ste da svaka bolja zimska guma ima gumenu kosu (one sitne gumene bodljice sto izlaze iz gume) one su veoma bitne za test same smese gume a evo kako se to radi .Uhvatis jenu gumenu dlaku gume i istezes je najvise sto mozes i onda vidis koja je granica pucanja dlake !
ONDA OTPRILIKE SHVATIS I KAKVA JE SMESA GUME TJ KOJI KVALITET IMAS PRED SOBOM no vodite racuna o debljini dlake izmedu guma kojih birate i da vas ne vidi prodavac :-) Vidite te dlacice su veoma bitne pa se zato i kaze po pravilu da je wintera zimska guma .
Licno ja ih vozim vec 3 godina a imamo cesto prilike vise nego iko (osim kopaonika) da vozimo po snegu i ledu jer oko Pirota su sve planincine i nadmorske visine do 2000 metara (blizu smo Midora inace najveceg vrha u Srbiji 2150 m) tako da snega i leda u okolnim visim selima ima svake godine na pretek i NIKAD apsolutno nikad me nije zaje*ala i to po kakvom ledu niti bilo kog mog druga niti poznanika !!!
Dakle za zimi samo Wintera - nema greske !!!
Pozdrav ljudi i srecan vam put bilo gde posli !!!
[Ovu poruku je menjao vaske71 dana 21.11.2006. u 22:26 GMT+1]