Ako hocete znati sto sam radio na maticima evo:
1.filter zraka k&n
2.dizna vel.79
3. vakumski fergazer ili vakumski karburator( slicno kao turbina, pritisak 3 bara)
4.ELKO klip sa L karikama vel. 41.5
5.spustanje glave motora za 8mm
6.rezonantni ili sportski auspuh MF POWER
7.priblizavanje platina za veci broj okretaja
8.EXTRA dodatak DISKOVI na felgama
ovaj matik ide do 95 km/h i ima ubitacan start bolji od skutera i na leru radi ko auto tj. ima ujednacen rad ne prdi onako zbog vakumskog fergazera( zbog pritiska od 3 bara, smjesa goriva i zraka ne ulazi u proces sagorjevanja u mlazu nego kao prah ili para)
a ovaj drugi ide do 110 km/h
slozen je iso kao i ovaj prvi samo ima getribu od kartinga od 100ccm tako da ima i trecu brzinu (zapravo nesto slicno ali nije vazo)
prvi matik se raspada kada prede 90km/h,a brugi ne zbog getribe, ali oba imaju strasan start, svakog skutera imam u startu i vecinu njih i u konacnoj brzini
i zvuk im je jebacki, ko da ide neka pila od 250ccm :):):)
KO OCE RACE SAMO NEK SE JAVI uvijek moze izgubiti :) od pile
A ako jos ocete zanti imam i par skutera Yamahu JOG i AEROX, Apriliu sr50 -
A od vecih motora imam Kawasaki KMX i Apriliu RS250-
razlog tako velikog broja motora je taj da vozim utrke sa skuterima i obozavam motore, ovi skuteri su od sponzora a ja kupio samo KMX-a i RS-icu:):):)
San mi je odmalena imati KTM neku mrcinu ili Hondu CBR-ku neku ili Ninju
Ako netko ima pitanja u vezi slaganja motora skutera ili tomosa neka pita!!!
POZDRAV
edit lancia88: obrati paznju na recnik, naredni put cu brisati citavu poruku a ne editovati
[Ovu poruku je menjao lancia88 dana 29.03.2007. u 08:31 GMT+1]
=łłł\\DON`T DRINK AND DRIVE TAKE GRASS AND FLY\\łłł=
CS rulazz ALIAS [(CRO) croat]