Ulje dakle ima tri vrste:
imas mineralno, polusinteticko i sinteticko. Sineticko je najbolje i najvise km mozes preci sa njim. Takodje ulje ima i filter za ulje.
Posto vozim Reno evo kako ja radim.
- kupujem elfovo ulje i to sinteticko ili polusinteticko.
- zajedno sa uljem menjam i filter ulja. Neki kazu da ide filter svaki drugi put, ali on kosta 11 evra i ja uvek castim svoj auto.
Na koliko menjam ?
- za sinteticko kazu da moze i preko 20,000, a polusinteticko oko 15000km. Medjutim bitno je i kako vozis auto. Nije isto 10,000 km po gradu ili po autoputu. Ako vozis po gradu, menjaj ulje nesto pre roka, a ko dosta ides van grada predji i vise.
Ulje ti je veoma bitno. Ono podmazuje klip koji ide kroz cilindar par stotina puta u sekundi, a zazor mu je u delovima milimetra. Nema problema za njega kad je podmazan ulazi u rupu samo tako, a li zamisli da nemas ulja. Klip, karike sve bi se to iskidalo i auto bi zaribao. Dakle jedno 600 evra za servis. Medjutim vremenom i pored sve brige klip se izrabi, pogotovo karike na njemu. Onda ulje odozdo pocne da curi ka izduvnom sistemu i malo ti se zagaravi iz auspuha. To je znak za veliki servis. Ali ne brini, proci ces ti jos bar 200,000 km do toga. S i PS mogu da se menjaju mejusobno i posle njih moze i mineralno, ali ako posle mineralnog menjas na S ili PS neka ti isperu motor.
Imas dobro stivo "auto repair for dummies" i ne boj se sto si zena, zene manje grese i bolje uce.
102>77+30+20 !