Vidite ovako, Lada niva se probila na nase trziste iz nekoliko prostih razloga>
1)Zbog svog odnosa ulozeno/dobijeno predstavljala je najbolju investiciju, najvise su je kupovale firme, kojima i nije bas stalo do komfora onoga ko je vozi
2)Zbog relativno niske cene odrzavanja jos vise je dobio na popularnosti
I jos nesto za kraj, skoro svaki sminkerski dzip moze isto sto i ta Lada, samo nikome nije zao da kida Ladu uzbrdo, a da vidimo tu budalu koja ce da kida novog ML-a. Jedino sto moze biti problem jesu gume, jer svi terenci dolaze sa normal drumskim gumama, i zbog toga i imaju lose performanse off-road, jer neki kreteni misle da je drumska guma i off-road guma isto.
Pa secam se TopGear pre neke 3 god. onaj lik Clarkson je na Land Rover Discovery-ja motirao terenske gume, i cekrk, popeo se na vrh tamo neke planine, samo sto to i nije bas bila neka planincina, pre neki malo veci brezuljak, ali nema veze. Moja poenta jeste, ako je neko dovoljno lud da novog terenca tera kroz krs, moze da prodje kao i Lada, ako ne jos i bolje, naravno ako se opremi odgovarajuce pre toga. Samo ostajeje pitanje izdrzivosti, koliko torture vesanje novog terenca moze da izdrzi? A tu ga Lada opet pobija zato sto jeftino mozes da je opet osposobis, cisto sumnjam da su delovi za modernog terenca tako jeftini.
Ako vam treba da se prevezete od tacke A do tacke B, sto jeftinije, kroz neku vukoj**inu, Lada je pravi izbor.
Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/