Sad kad je otisao u servis i narucio, glavni kocioni cilndar (nov), kazu mu u servisu da mu je mozda ulje iz kocionog cilindra curilo u kotao, i da ce i to morati kupiti, ako mu je ulje unutar kotla nagrizlo mebranu.
Pa me zanima, ako mu je nagrizlo mebranu, onda bi mu kocnica kad je auto u voznji trebala biti tvrda kao kad je auto ugaseno, zasad mu je meka pri pritisku brzo reaguje (sto bi trebalo znaciti da servo pojacivac obavlja svoj posao)???
Necu svasta ni da preticem. :)