Citat:
zarsilic: Mislis ono: cije su nase pare?
Zamisli drzavu kao jednu staklenu teglu dopola napunjenu parama. Zamisli da se pare malo uzimaju iz tegle, malo u nju vracaju, a malo muljaju po samoj tegli. Tada zamisli sta se desava ako se u teglu dodaje mnogo manje novca nego sto se iz nje uzima. Cinjenicu cija je koja novcanica u tegli mozes potpuno zanemariti - jasno ti je da ce posle konacno mnogo vremena tegla ostati potpuno prazna!
E, upravo to se nama desava, toga su svesni ovi koji donose zakone. U idealnom slucaju, oni bi trebali zabranili da se pare uzimaju iz tegle. Ipak, nisu oni svemoguci - mogu da donose samo takve zakone koji su u skladu sa zakonima EU, tako da mogu zabraniti uzimanje novca za nesto sto zagadjuje. Sada je to EURO3, za koji mesec ce biti EURO4, zabranjen je uvoz koriscenih kompjutera, zabranjeno je skoro sve sto se moze zabraniti. To je jedan odgovor na pitanje iz naslova.
Drugi odgovor - ne znam kako je u drugim gradovima, ali ako pogledate Beograd, jasno vam je da u situaciji kakva je sada fali 3 mosta i 20.000 parking mesta da bi saobracaj mogao normalno funkcionisati. Za to para nema. Bez mostova, vozi se brzinom od 10km/h, a ceste su situacije kada se ni ne vozi vec stojite na ukljucenju na most i ne mozete ni napred ni nazad. Bez dodatnih 20.000 parking mesta, svedoci smo da parkirani automobili zauzimaju citave saobracajne trake, ometaju kretanje pesaka trotoarom, u poslednje vreme sve cesce nailazim na raskrsnice u kojima su parkirani automobili !!! Sa putevima nije nesto bolje - Ibarska magistrala trpi 3x veci saobracaj od onog za koji je predvidjena, slicna je situacija i sa drugim saobracajnicama. Treba izgraditi jos toliko kilometara puteva koliko ih u Srbiji ima. A to kosta. Ima puteva koji nisu preoptereceni, ali su rupa do rupe. Ocigledno je da taksa koju pri registraciji placamo za odrzavanje puteva nije ni blizu dovoljna da se isti adekvatno odrzavaju. Bilo kako bilo, para nema. Zakonski se ne moze ljudima zabraniti da voze auto i ostecuju puteve, ali se neki mogu legalnim sredstvima spreciti da voze auto, opet se izvlaci kec iz rukava - ekologija. Niko ne moze da vam direktno zabrani da kupite i vozite auto i tako ostecujete puteve, ali moze ako nemate para za auto koji ispunjava ekoloske standarde.
Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.