Vreme je da Freakujemo policiju

Mislim da nije dozvoljeno, probacu da nadjem nesto o tome.Evo sta sam nasao:

Kurir, septembar 2007
Kako smo saznali u pravnoj službi Zavoda za mere i dragocene metale, od 1985. godine do danas nije objavljen novi pravilnik o metrološkim uslovima koje moraju ispunjavati Doplerovi radari. Stav Zavoda je da se, bez obzira na to koja se vrsta uređaja koristi za merenje brzine vozila (najnoviji su laserski uređaji), mora poštovati trenutno važeći pravilnik iz 1985. godine. Za vozače je bitno da znaju da se merenje brzine vozila koje dolazi (merenje spreda) ne tretira pred sudijom za prekršaje kao valjan dokaz za prekoračenje brzine.

Zapisnik (ne) potpisati

Vozači nisu dužni da potpišu policijski zapisnik bilo kog prekršaja, niti ih na to bilo ko sme primorati. Samo ako se slažu sa zapisnikom policajca, vozači ga mogu, a i ne moraju, potpisati. Ukoliko se ne slažu, nikako ne treba da ga potpišu da ne bi praktično priznali krivicu i znatno otežali svoj položaj pred sudijom za prekršaje. U drugom slučaju pravdu treba potražiti na sudu.

Metro;oski pravilnik
Pravilnik o metrološkim uslovima za Doplerove radare

Pravilnik je objavljen u "Službenom listu SFRJ", br. 3/85 i 106/2006.

Član 1.

Ovim pravilnikom propisuju se metrološki uslovi koje moraju ispunjavati Doplerovi radari - uređaji za merenje brzine vozila u saobraćaju.

Metrološki uslovi iz stava 1. ovog člana označavaju se skraćeno oznakom MUS.R -1/1.

Član 2.

Doplerovi radari moraju pokazivati brzinu u metrima u sekundi (m/s) ili kilometrima na čas (km/h).

Član 3.

Doplerovim radarima meri se brzina vozila u dolasku ili u odlasku.
+ Vidi:
čl. 1. Pravilnika - 106/2006-45.

Član 4.

Najmanji opseg merenja Doplerovog radara mora da bude u granicama od 40 km/h do 150 km/h.
+ Vidi:
čl. 2. Pravilnika - 106/2006-45.

Član 5.

Greška merenja Doplerovog radara pri referentnim uslovima ne sme da bude veća od ± 1% od izmerene vrednosti ± 1 km/h.

Ukupna greška merenja Doplerovog radara pri promeni uslova iz stava 1. ovog člana ne sme da bude veća od ± 3% od izmerene vrednosti ± 1 km/h pri referentnim uslovima.

Član 6.

Ako Doplerov radar ima više uređaja za pokazivanje brzine, svaki uređaj ispituje se posebno. Izmerene vrednosti na svakom uređaju ne smeju se razlikovati više od ± 1 km/h.

Član 7.

Doplerov radar mora da bude opremljen odgovarajućom nišanskom spravom ili mehaničkim sklopom, koji omogućuje postavljanje antene tako da greška pokazivanja brzine, nastala usled pogrešno postavljene antene Doplerovog radara, ne sme biti veća od 1%.

Član 8.

Odnos emitovane snage antene u osi glavnog maksimuma posle prve nule u horizontalnoj ravni mora da bude veći od 10 dB.

Član 9.

Svi sklopovi Doplerovog radara moraju da budu kućištem zaštićeni od mehaničkih udara i elektromagnetnih smetnji.

Član 10.

Izmerene vrednosti brzine vozila moraju da budu pokazane na instrumentu:

1) analogno, sa reperom ili kazaljkom;

2) digitalno.

Član 11.

Vrednost podeljka na analognom pokazivaču Doplerovog radara može biti najviše 2 km/h, a dužina podeljka najmanje 1,25 mm.

Svaki podeljak koji označava desetice mora da bude označen brojem, a visina cifara mora da iznosi najmanje 5 mm.

Član 12.

Doplerovi radari sa digitalnim pokazivačem moraju da pokazuju izmerenu vrednost ciframa koje su uzastopno poređane u istom redu i čija visina mora da iznosi najmanje 5 mm. Krajnja cifra mora da označava km/h ili delove km/h.

Član 13.

Doplerovi radari koji imaju foto-uređaj za beleženje brzine vozila kao dodatni ili integralni deo moraju da registruju na fotografiji:

1) datum, čas i minut merenja;

2) izmerenu brzinu;

3) deo vozila sa registarskom tablicom.
+ Vidi:
čl. 3. Pravilnika - 106/2006-45.

Član 14.

Doplerov radar mora da ima odgovarajuću tehničku dokumentaciju. Tehnička dokumentacija mora da sadrži sledeće podatke o Doplerovom radaru:

1) princip rada Doplerovog radara;

2) šeme koje prikazuju princip rada Doplerovog radara i šeme povezivanja komponenata u mernom lancu Doplerovog radara;

3) referentne uslove i nazivne opsege upotrebe;

4) uputstvo o načinu upotrebe Doplerovog radara;

5) obaveštenja o glavnim izvorima grešaka;

6) prikaz uticajnih veličina koje ometaju merenja i parcijalnih grešaka koje zbog toga mogu da nastanu.
+ Vidi:
čl. 4. Pravilnika - 106/2006-45.

Član 15.

Na spoljnoj strani kućišta Doplerovog radara moraju da budu ispisani sledeći podaci:

1) firma, odnosno naziv ili znak proizvođača;

2) serijski broj;

3) službena oznaka tipa Doplerovog radara ako je izvršeno ispitivanje tipa.

Član 16.

Ako se Doplerov radar sastoji od više delova, svi delovi moraju da budu označeni brojem.

Zvučne viljuške su sastavni deo pribora Doplerovog radara.

Član 17.

Doplerovi radari koji se nalaze u upotrebi, a ne ispunjavaju uslove propisane u čl. 11. i 14. ovog pravilnika, primaće se na pregled do 1. januara 1987. godine ako ispunjavaju ostale uslove propisane ovim pravilnikom.

Član 18.

Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da važi Pravilnik o metrološkim uslovima za Doplerove radare ("Službeni list SFRJ", br. 3/82).

Član 19.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom listu SFRJ".




OSNOVNI TEKST

Na osnovu člana 33. stav 1. Zakona o mernim jedinicama i merilima ("Službeni list SFRJ", br. 9/84), direktor Saveznog zavoda za mere i dragocene metale propisuje

Pravilnik o metrološkim uslovima za Doplerove radare

Pravilnik je objavljen u "Službenom listu SFRJ", br. 3/85 od 25.1.1985. godine.

Član 1.

Ovim pravilnikom propisuju se metrološki uslovi koje moraju ispunjavati Doplerovi radari - uređaji za merenje brzine vozila u saobraćaju.

Metrološki uslovi iz stava 1. ovog člana označavaju se skraćeno oznakom MUS.R -1/1.

Član 2.

Doplerovi radari moraju pokazivati brzinu u metrima u sekundi (m/s) ili kilometrima na čas (km/h).

Član 3.

Doplerovim radarima meri se brzina vozila u odlasku.

Član 4.

Najmanji opseg merenja Doplerovog radara mora da bude u granicama od 40 km/h do 120 km/h.

Član 5.

Greška merenja Doplerovog radara pri referentnim uslovima ne sme da bude veća od ± 1% od izmerene vrednosti ± 1 km/h.

Ukupna greška merenja Doplerovog radara pri promeni uslova iz stava 1. ovog člana ne sme da bude veća od ± 3% od izmerene vrednosti ± 1 km/h pri referentnim uslovima.

Član 6.

Ako Doplerov radar ima više uređaja za pokazivanje brzine, svaki uređaj ispituje se posebno. Izmerene vrednosti na svakom uređaju ne smeju se razlikovati više od ± 1 km/h.

Član 7.

Doplerov radar mora da bude opremljen odgovarajućom nišanskom spravom ili mehaničkim sklopom, koji omogućuje postavljanje antene tako da greška pokazivanja brzine, nastala usled pogrešno postavljene antene Doplerovog radara, ne sme biti veća od 1%.

Član 8.

Odnos emitovane snage antene u osi glavnog maksimuma posle prve nule u horizontalnoj ravni mora da bude veći od 10 dB.

Član 9.

Svi sklopovi Doplerovog radara moraju da budu kućištem zaštićeni od mehaničkih udara i elektromagnetnih smetnji.

Član 10.

Izmerene vrednosti brzine vozila moraju da budu pokazane na instrumentu:

1) analogno, sa reperom ili kazaljkom;

2) digitalno.

Član 11.

Vrednost podeljka na analognom pokazivaču Doplerovog radara može biti najviše 2 km/h, a dužina podeljka najmanje 1,25 mm.

Svaki podeljak koji označava desetice mora da bude označen brojem, a visina cifara mora da iznosi najmanje 5 mm.

Član 12.

Doplerovi radari sa digitalnim pokazivačem moraju da pokazuju izmerenu vrednost ciframa koje su uzastopno poređane u istom redu i čija visina mora da iznosi najmanje 5 mm. Krajnja cifra mora da označava km/h ili delove km/h.

Član 13.

Doplerovi radari koji imaju foto-uređaj za beleženje brzine vozila kao dodatni ili integralni deo moraju da registruju na fotografiji:

1) datum, čas i minut merenja;

2) izmerenu brzinu;

3) zadnji deo vozila sa registarskom tablicom.

Član 14.

Natpisi i oznake na Doplerovom radaru moraju biti ispisani na jednom od jezika i pisama naroda, odnosno narodnosti Jugoslavije.

Natpisi i oznake moraju biti jasni, dobro vidljivi u radnim uslovima i ispisani tako da se ne mogu izbrisati ili skinuti.

Član 15.

Na spoljnoj strani kućišta Doplerovog radara moraju da budu ispisani sledeći podaci:

1) firma, odnosno naziv ili znak proizvođača;

2) serijski broj;

3) službena oznaka tipa Doplerovog radara ako je izvršeno ispitivanje tipa.

Član 16.

Ako se Doplerov radar sastoji od više delova, svi delovi moraju da budu označeni brojem.

Zvučne viljuške su sastavni deo pribora Doplerovog radara.

Član 17.

Doplerovi radari koji se nalaze u upotrebi, a ne ispunjavaju uslove propisane u čl. 11. i 14. ovog pravilnika, primaće se na pregled do 1. januara 1987. godine ako ispunjavaju ostale uslove propisane ovim pravilnikom.

Član 18.

Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da važi Pravilnik o metrološkim uslovima za Doplerove radare ("Službeni list SFRJ", br. 3/82).

Član 19.

Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom listu SFRJ".

Br. 0404-3275/1

26. decembra 1984. godine

Beograd

Direktor

Saveznog zavoda za mere

i dragocene metale,

Milisav Vojičić, s.r.



_{[Ovu poruku je menjao svaba1 dana 16.03.2008. u 21:27 GMT+1]}

---

Situacija je sledeca:
Ortaka je pre neko vece zaustavila pollicija i posle jedno 15 min zajebavanja posto nista drugo nisu mogli da mu nadju,terali su ga da duva u alko tester.On je to odbio kao i da mu vade krv u hitnoj pomoci.Na kraju su mu napisali prijavu u kojoj stoji da je on odbio ove dve stvari ali da je izjavio da je pio neposredno pre nego sto su ga zaustavili.Naravno u napomeni koju je pandur napisao,ortak je izjavio da nije bio pijan i nije nista potpisao.E sad,covek koji radi u sudu mu je rekao da se u ovom slucaju naplacuje kazna do 50 000din i obavezno oduzima dozvola na 3-6 meseci.
Ono sto mene zanima je kako neko moze da ti oduzme dozvolu kad ne postoji ni jedan dokaz o alkoholisanosti vozaca niti je zakonom definisano postupanje suda u ovoj situaciji(sto mi je i nekoliko saobracajaca potvrdilo),jer ce tek novim ZOBS-om biti odredjeno da ce se lice koje odbije da se podvrgne alko testu smatrati da ono ima u krvi 1.5 promila alkohola???

Kako nije, kad je odbio testiranje, a to je vec zakonom regulisano?

Ovo mu dodje slicno kao da je odbio da pokaze licnu kartu prilikom legitimisanja uz obrazlozenje da nije nista krao...njihovo je da kontrolisu, tvoje je da budes kontrolisan ako zelis da ucestvujes u saobracaju

---

Nigde u zakonu ne pise da ce se vozacu u slucaju da odbije alko test oduzeti vozacka dozvola(moze mu se izreci novcana kazna ali ne i kazna zabrane upravljanja motornim vozilom).O tome je pisalo i u nekim casopisima kako tu postoji pravna praznina koju bi novi ZOBS trebalo da resi,a sa tim se slozilo i nekoliko saobracajaca sa kojima sam razgovarao.Sad verovatno svaki sudija tumaci zakon kako `oce kao i u slucaju kad te policija zaustavi i kaze da si prekoracio brzinu a nece da ti pokaze radar,a sud po automatizmu veruje OSL bez ikakvih dokaza.

@MOSLER
Nisi u pravu

Član 226. Zakon o osnovama bezbednosti saobracaja na putevima

stav
36) vozač ili vozač instruktor koji odbija da se podvrgne ispitivanju pomoću odgovarajućih sredstava i aparata ili stručnom pregledu radi proveravanja da li ima alkohola u organizmu ili da pokazuje znake alkoholne poremećenosti, odnosno da li se nalazi pod dejstvom opojnih droga ili lekova na kojima je označeno da se ne smeju upotrebljavati pre i za vreme vožnje (član 209. st. 1. i 2);

Za prekršaj iz tač. 2, 3, 4, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 27, 28, 36. i 37. stav 1. ovog člana vozaču ili vozaču instruktoru će se uz kaznu izreći i zaštitna mera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od tri meseca do jedne godine a i za druge prekršaje iz tog stava ta mera se može izreći u istom trajanju.

Kao sto vidite iz ovog izvoda iz zakona, vrlo je moguce da se ostane bez vozacke dozvole na najmanje tri meseca pa nemojte da slusate druge sta vam pricaju. Kao sto i sami vidite, zakonom je vrlo jasno regulisano postupanje suda. Znaci ne pise da moze da mu se izrekne zabrana upravljanja motornim vozilom vec da se obavezno izrice i kazna i zabrana.

PS: nisam uspeo da nadjem tehnicko uputstvo za prolaser III i da proverim da li moze da radi i kroz sofersajbnu, ako ga nadjem kasnije postavicu ga na sajt.

_{[Ovu poruku je menjao svaba1 dana 24.03.2008. u 20:42 GMT+1]}

---

http://www.elitemadzone.org/p1889693
ovo ti je iz Septembra 2006.
http://arhiva.kurir-info.co.yu...ptembar/07/V-09-07092006.shtml

---

Da si pažljivije pretražio njihov sajt ( a znaš o čemu je reč, jer si u toku u ovoj temi), našao bi i nastavak ...
dopuna zakona na ovoj stranici: http://arhiva.kurir-info.co.yu...ecembar/14/A-01-14122006.shtml

Zanimljivi deo teksta:

Ovo sam proverio kod pravnika i tačno je. Tako da je dilema oko ovoga završena.

Možda bi se pravilnim naučnim izlaganjem i moglo sve ovo pobiti, ali kako će to za sada shvatiti neki sudija koji nema pojma na kom principu radi laser ...ultrazvuk...ili pak mikrotalasi.....ili IC. Samo bi ih glava zabolela od slušanja.

---

Kamo lepe sreće...

---

@svabo u pravu si sad sam iskopao ovaj clan iz ZOOBS-a,hvala.Tek sada mi nije jasno kako ljudi a narocito OSL pricaju ovakve stvari napamet.
Vidi ako nadjes to uputstvo za Prolaser3 pa postavi,ja imam nesto ali izgleda da je skracena verzija.

Sto se tice merenja od pozadi... NE znam koliko vec mogu da verujem u to sto ovde neki navode. Meni je neki saobracajac rekao, navodno, da "po novom" moze i od napred da se meri... E sada, on ce to naravno uvek da kaze ;) Ali vec toliko ljudi ima taj podatak, pa mi je cudno da panduri i dalje furaju merenje od napred kada vec postoji sansa da se obori na sudu... Mislim s obzirom na to da vec dosta ljudi to zna...

Inace... Nek dan me uhvati bas radar! I to ovaj "najnoviji" kod koga cak i da hoce da ti oproste - ne mogu. Opet navodno, radr ima memoriju koja ne moze da se brise, a ukljucuje se na prekoracenje brzine, automatski. Istina, drugacije izgleda od ono "standardnog" sa foto-aparatom! Ima mali displej... Inace sam isao 67, a dozvoljeno je 60, e koji baksuz...

Ono sto bi moglo da bude sjajno je sto mi pandur nije okrenuo LK da vidi promenu adrese! :) I pisao mi je na staru adresu, ja naravno, nisam potpisao zapisnik, i tako.... :) Konsultovao sam se sa nekim advokatom, koji se razume u te stvari, i rekao mi je da ne moram da placam, jer ce prijava i poziv za sud stizati na staru adresu i to jedno 2 puta, pa tek onda preko JMBG ce me naci na novoj adresi, a do tada moze da prodje i godinu - dve... Sto je vise nego dovoljno jer planiram da idem iz zemlje do tada....

nek me neko ispravi ako sam doveden u zabludu, beleze se saobracajni prekrsaji (dok se drugi ne beleze, zacudjujuce-mozes da obijas trafike slobodno :D ) i proveravaju prilikom izlaska iz zemlje i ako imas nesto neplaceno/nesredjeno neces moci da izadjes dok ne regulises

---

Pa ja mislim da ce mi najvise trebati potvrda o nekaznjavanju... A to nije krivicno delo pa se nadam da nece biti problem... Mislim, i oko toga sam se raspitao...

Bar deset puta na ovoj temi rečeno je kako je izmenjen zakon i da sada može i spreda. Poslednji put ovo je ponovljeno samo tri poruke iznad tvoje, je li te baš toliko mrzelo da potražiš?

---

E, pa ko bi sve pohvatao... lol

@zoran
Na taj clanak sam se i ja pozvao, tako da pricamo o istoj stvari. Namerno sam ostavio onaj deo oko potpisivanja prijave.Tacno je da nisam citao sledeci kurir. Postavio sam pravilnik sa izmenama i dopunama pa ko se snadje snadje. Po tadasnjem shvatanju se on odnosio na sve uradjaje za merenje brzine. Ranije sam i rekao da svaka policijska uprava mora da ima na srpskom uputstvo o koriscenju radara, najcescim greskama, smetnjama itd itd. Moja uprava to nema. Uzgred za pojedine vrste radara je potrebna posebno obucena posada, tj policajci moraju da prodju odgovarajucu obuku itd itd (to o obucenosti mora da se prilozi sudu). U praksi, kod sudije, sudija nista od toga ne proverava. Ukratko, imaju povremeno reizbor, i odlucuje se koliko ce sudija da radi u organu za prekrsaje. Naravno u interesu im je da se pise sto vise prijava i da se sto manje odbaci. Tako su pre neki dan trazili od nasih saobracajaca da pisu vise prijava sto su ovi glatko odbili, jer ako ima vise prekrsaja radice vise sudija. Posto smo odbili sad kod sudija prolazimo kao kerovi i onda kad ne treba. To je ova druga strana medalje. Licno nisam zadovoljan kako se sve ovo radi i mislim da ima dosta sudijskog uverenja iako se na igra utakmica nego se nekome otimaju pare. Dobro je sto si postavio misljenje sudije vrhovnog suda, to je nesto na sta se vozaci mogu pozvati na sudjenju i to ce da koristi.

@MOSLER
Ma ni ja ne stizem sve da pratim, narocito ovo jer mi nije posao ali imam pristup svim tim zakonima pa vam ponesto sto trazite postavim, naravno ako mogu da nadjem. I ja sam bio ubedjen da ide samo novcana kazna. Mi smo pravno neuka lica, (mislim na nas vozace kod sudije za prekrsaje) i sudija ima obavezu da nas poduci, a sve se svede na to da mozes da se zalis tamo nekom vecu koje i ne procita pazljivo ono sto si napisao. Vrana vrani oci ne vadi, zar ne.

@Aleksej Outlaw
Eno ti clan 3, i u dolasku i u odlasku. Ne igraj se sa adresom, ide kazna oko 25000 din, u sistem se ubacuje da imas fiktivnu (laznu) adresu i nijednu stvar ne mozes da zavrsis pa ni potvrdu o neosudjivanosti dok ne resis prethodna pitanja (kazna za prekrsaj, promena prebivalista itd), a to moze da potraje par meseci. Razmisli. Rizikujes i da budes priveden, naravno o tvom trosku pa i to moze da kosta par desetina hiljada. Sad saobracajci vrse provere recimo i putnika u taksiju i ako nekog potrazujemo on se odmah dovodi bez pardona i obzira, ako u tom trenutku nemas pri sebi novca mozes i da zavrsis u zatvoru sto se naravno upisuje u tvoj dosije i zamisli kako ce sudija kasnije da te tretira za neki drugi prekrsaj, a i policija.

@momsab
Sve se belezi


<sub>[Ovu poruku je menjao svaba1 dana 25.03.2008. u 20:23 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao svaba1 dana 25.03.2008. u 20:26 GMT+1]</sub>

---

Pa covek je prijavljen na pravoj adresi.

TAcno tako, ja sam prijavljen na pravoj adresi, ali saobracajac nije okrenuo list! lol Nije moj problem...

Pa kad se pogleda sve i jeste tako, covek je prijavljen na pravoj adresi. Sad, posto sudija to ne proverava on ce da izda poziv na staru adresu i tako dva puta, a zatim i naredbu za privodjenje. Posto niko ne proverava dalje nista, policajac koji ode na staru adresu ce da napise da on ne zivi tamo i eto ti fiktivne adrese i problema. U svakom slucaju ce da treba vremena i napora da dokaze da nije pogresio i verovatno ce ni kriv ni duzan da ima problema.

---

Jedno pitanje! Kad nastupa zastarelost predmeta, meni je stiglo po ko zna koji put da idem da se suceljavam sa policajcem, svaki put sam primao poziv, nekoliko puta sam isao ali se on nije pojavio a nekoliko puta sam ja obavestavao sud da nemogu da prisustvujem suceljavanju, isao sam usmeno kod sudije i jednom podneskom :D
E sad prekrsaj je nacinjen 22.4.2006 kad onda nastupa apsolutna zastarelost!?

---

Zavisi kako ko tumaci Zakon o prekrsajima. Postoje uslovi po kojima se i od kada se racuna vreme zastarevanja, ali praksa je pokazala da prekrsaj apsolutno zastareva nakon 2 godine od kada je nacinjen, tj. tvoj zastareva 23.04.2008.

Pozdrav,
ssimic