mozda si pogresno formulisao pitanje.
jugo moze da izdrzi koliko god hoces.
pitanje je samo koliko si spreman da ulazes strpljenja, zivaca i para. (ovim redosledom)
kad pogledas vecinu jugica (45 pogotovo) to je vozilo kojem je potrebno raditi cesce "generalke".
limarija kad istruli, moze da se jeftino zakrpi ili zameni.
uglavnom jugic je auto koji moze dosta da izdrzi, ali ono sto je njegova neminovnost jeste kvarenje. cena ovakvih radova je cesto jako smesna, a delovi su jako jeftini, ali to povlaci slab kvalitet. Koliko vidim zelis da odrzavas auto, sto je za pohvalu, samo je potrebno jos da nadjes i pouzdanog majstora, sto je najvazniji deo kod odrzavanja polovnjaka.
drugi potencijalni problem koji imas, (bez namere da vredjam, ne moras da se ljutis
) jeste cinjenica sto ti je zena tek polozila. To sa sobom nosi njeno usavrsavanje na jugicu i vece habanje istog. jos ako pokupi neke lose navike, mozes da ocekujes veci broj kvarova.
Na kraju krajeva ne mozes da ocekujes bas previse od starije masine koja je presla 86k km (mozda i 186k km) sa losim odrzavanjem.
"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"