Citat:
Ma dizel je kolko se sećam i 90ih bio skoro duplo jeftiniji od benzina. Dobro, ova cena iz 70ih je relativna u odnosu na vrednost novca. Recimo da je za 35 godina novac 20x izgubio na vrednosti (tipa $100000 '70ih je imalo ekvivalentnu vrednost $2000000 danas), pa bi ta cena od $7 preračunata u današnjim novcima bila tačno toliko koliko danas iznosi, znači ~$140.
Tada je dolar bio za neki cent jaci od britanskog Sterlinga. U pravu si da je novac dosta izgubio, ali sam siguran da razlika nije toliko drasticna
Citat:
Nisam toliko upućen u naftnu industriju, ali znam za kartele (recimo OPEC) koji nije pod američkom kontrolom (bar ne formalno), zatim druga po veličini naftna kompanija BP je britanska valjda, al dobro to je isto ko da je američka. No imamo i ruske kompanije tipa Gazprom, te se pitam zašto recimo mi ne možemo da uvozimo jeftiniju rusku sirovu naftu, a prerada se kod nas ionako vrši u domaćim rafinerijama (monopol).
Pa mi i uvozimo samo rusku naftu. Pitaj ministra energetike, ne znam ko je, zasto placamo kao i najkvalitetniju naftu. OPEC nije kartel, vec prosto americka ispostava. Zasto ne prodaju naftu za euro, nego dolar? Iran se drznuo da pripreti da ce da veze naftu za euro, hocete da se kladite ko je sledeci na meti antiterorista?:)
BP i jeste polovicno vlasnistvo. Cene rastu, a nafte ima dovoljno. Zato NEKI izazivaju krize, itd da bi imali opravdanje za cenu. Ako uzmemo da iznajmljivanje jednog medium-size drill shipa kosta u proseku oko 500000$ dnevno, plus tankeri, pa brodovi-rafinerije, cevovodi, bla bla kompanija tipa BP dnevno izdvaja oko 1500000$ za jednu lokaciju. A ima ih preko 200 u svetu. I DALJE IM JE VEOMA ISPLATIVO DA RADE.
Inace sav prirodni gas se pali vec kod prve separacije, jer se ne isplati transportovati ga,(dobro su poznate pogodnosti TNG-a) onda vidis kako biznis cveta.
Jos da mi neko dokaze kako je prvi motor na vodonik pokrenut davne 1908 godine, i od tada nije nista postignuto...