elitemadzone.org - D segment, preko 20.000 eur

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 15:40 - pre 198 meseci}

Treba spomenuti i zanimljivo rešenje gepeka, tako da je istovremeno i limuzina i hečbek:

http://www.youtube.com/watch?v=KJZ5IgzI6xo

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 16:20 - pre 198 meseci}

Nova Škoda je jak igrač u D segmentu, ali njegova cena je daleko iznad cene Accorda.

Ova cena što je rekao DrJekyll je em za stari model, em ogoljen kao pištolj.

Nema to nikakve veze sa novim modelom o kome ovde pričamo, on je mnogo skuplji.

Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 17:14 - pre 198 meseci}

Ne bih se složio, voleo bih da navedeš neki izvor za tu tvrdnju. U Engleskoj, koja svakako nije poznata po niskim cenama, novi Superb 1,8TSI SE košta oko 24.000€ i sumnjam da će kod nas biti više.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 17:22 - pre 198 meseci}

To zaključujem sudeći po cenama Octavie.

Naravno, govorim o poređenju sa iznivelisanim opremama, ne o pasulj varijantama.

Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 17:39 - pre 198 meseci}

Mogu samo reći da pogrešno zaključuješ.

Evo šta obuhvata najslabija oprema (Classic) starog modela Superb, odnosno "pasulj" i "gola k'o pištolj":

Citat:

CLASSIC

Gledajući kroz tonirana stakla Classic modela otkrivamo Volcano dekorativnu liniju enterijera u crnom laku. Ista dekoracija primenjena je i na otvore za ventilaciju, okvire na ručicama za vrata kao i trakama na panelu vrata. Mebl za sedišta u osnovnoj verziji je Onyx Flavour.
Oprema takođe podrazumeva klimu, elektronske podizače prednjih i zadnjih stakala, visinski podesiva prednja i zadnja sedišta ili naslon za laktove napred i pozadi. AIRBAG su smeštene napred i sa strane i poseduju inteligentni elektronski sistem stabilnosti ABS, ASR, MSR i EDS (opciono ESP) i garantuju maksimalnu zaštitu. Praktični detalji su naprimer: električni priključak, kao i dve lampe za čitanje napred i pozadi.

Što će reći doplatiš za ESP i imaš sve što je potrebno.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 17:41 - pre 198 meseci}

Uhvatio sam malo vremena i svratio da pogledam novi Accord.

Auto je ogroman, zbog povećane širine čini se osetno većim nego stari model koji je bio pored. Ovo nije auto za grad.

U kabini ima manje mesta nego što sam očekivao poredeći sa Ceed-om, po svim dimenzijama. To potvrđuje raniji zaključak da je Ceed šampion prostora, naročito u odnosu na spoljašnje dimenzije.

Razlog tome su i sedišta koja su kod Accorda veoma masivna. Drže telo, naročito leđa, daleko bolje nego ona kod Ceed-a. Kvalitet obloga kabine i tkanine sedišta je solidan, ne i vrhunski. Menjač je odličan, mali, na pravom mestu, takođe i volan koji je i prepun kontrola.

Sedi se nisko. Osim prednjih, i zadnja sedišta su kvalitetno profilisana za dve osobe, skoro kao kod sportskih kupea. Mada širine ima, treća osoba će se gurati i biće joj znatno neudobnije.

Gepek je jako velik, ali nepravilnog oblika zbog multi-link zadnjeg ogibljenja koja zauzima mnogo mesta. Očigledno da je prioritet bila stabilnost, a ne prostor.

Glavna moja zamerka je, očekivano, na snagu dugog svetla, slično kao kod Ceed-a. Već od spolja se vidi da far ima plitku parabolu što dovodi do toga da se mali procenat svetlosnog fluksa projektuje napred. Šteta, takav potez nikako ne mogu da razumem.

Oborena svetla su projekcioni FF farovi u koje bi bilo najbolje da se odmah ugradi xenon.

@ Miroslave, daj detaljno spisak opreme tog Superb-a, siguran sam da bi kod njega moralo da se doplaćuje više

_{[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 13.09.2008. u 21:15 GMT+1]}

Prikačeni fajlovi

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 17:55 - pre 198 meseci}

Nema još novi Superb na sajtu, iako je zvanično predstavljen pre neki dan, ali pretpostavljam da će biti uskoro. Ako neko nađe na nekom drugom mestu, neka ubaci. Uglavnom, Škoda nije nikad škrtarila na opremi, tako da ne verujem da će biti potrebne velike doplate, osim ako neko hoće baš da ima sve moguće sa spiska. :)

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16517

+2941 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 20:30 - pre 198 meseci}

Skodu ne bi nikako trebalo podceniti a narocito superb....

Da ja gledam auto za te pare prvo bi otisao do salona da pogledam novu M6 cija cena pocinje vec od 21k a zatim do skode i honde...tim redom

Ruku na srce pre akorda bih voleo da imam civica...

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 21:39 - pre 198 meseci}

Nešto sam razmišljao o ovome...

Citat:

Jednostavno taj motor je ISTORIJA kao svaki atmosverski. PRAISTORIJA

Ako bih kupovao vozilo u D (pa i C) segmentu, siguran sam da me ne bi zanimalo ni jedno vozilo bez turbine. Ni pod razno.

Setimo se da ni Audi A 3 sa najmodernijim 1,4 TSI turbo-motorom ni po čemu na testu nije bio osetnije bolji od običnog 2,0 benzinca u KIA Ceed...

Osim nešto bolje elastičnosti i nešto manje težine, ne vidim druge razloge zašto bi benzinski turbo-motor bio bolji od savremenog kvalitetnog atmosferskog aluminijumskog iste snage, npr. Hondinog i-VTEC.

Sa druge strane, mane turbo-motora su:

-neizbežna turbo-rupa i turbo-lag

-osetljiva komplikovana konstrukcija

-jako veliki pritisci i opterećenja pri radu

-smanjena pouzdanost

-visoka potrošnja

-visoka cena zbog neophodnosti upotrebe specijalnih materijala itd.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 22:08 - pre 198 meseci}

Citat:

Nebojsa Milanovic:

-neizbežna turbo-rupa i turbo-lag

-osetljiva komplikovana konstrukcija

-jako veliki pritisci i opterećenja pri radu

-smanjena pouzdanost

-visoka potrošnja

-visoka cena zbog neophodnosti upotrebe specijalnih materijala itd.

-Nema rupe kod benzinaca. Pogotovo lagova. One su karakteristicne za vozila sa diesel pogonom. Najmanje kod, opet osporavanog, VWa.

-konstrukcija nije nista komplikovanija od Vti-a. Naprotiv, Honda spada u posebno komplikovane.

-Pritisci su veliki ali je sistem tome prilagodjen i proracunat za takve uslove.

-Pouzdanost je takva kakva je. Ni veca ni manja od ovih drugih.

-Potrosnja nije veca. Papiroloski ista ili slicna za istu snagu, ali realno manja. Drugim recima: minimalna je manja, a maxximalna veca pa ko kako voli.

-Cena nije povezana sa upotrebom specijalnih materijala. Ona je takva kakva je, a uticaj "specijalnih" materijala na nju je beznacajan. Veci uticaj ima tezina samog motora od tih par desetina grama specijalnih materijala. Mislim da su u proizvodnji mali i laki turbo motori jeftiniji od starih "kljusina" i siguran sam da ce vrlo brzo oterati ove u penziju.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{13.09.2008. u 22:17 - pre 198 meseci}

Više puta sam video statistike pouzdanosti za Hondin VTEC sistem i neverovatne su. To je neuništivo.

Turbo motor je zasigurno osetljiviji i manje pouzdan od toga.

Generalno, benzinski turbo motor nije neka revolucija kao CR turbodizel.

Odgovor na temu

zex24
NS

Član broj: 49825
Poruke: 117
62.3.24.*

+1 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{14.09.2008. u 08:32 - pre 198 meseci}

Sta kazete za Fokusa ST? Evo cenovnika svih modela:

http://www.ford.co.yu/ford/ind...Cenovnik&Tip_menija=Vozila

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{14.09.2008. u 10:07 - pre 198 meseci}

Odličan za onoga ko hoće tako nešto. Koliko vidim, i cena mu je dobra.

Odgovor na temu

Stefano

Član broj: 13287
Poruke: 1797
*.adsl-a-1.sezampro.yu.

+5 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{14.09.2008. u 22:40 - pre 198 meseci}

Nebojsa, kakav je kvalitet plastike (narocito one na vratima) i uopste unutrasnjih materijala kod novog Accorda? Kod proslog mi se kvalitet plastike nikako nije svideo, jednostavno bio je jeftin.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
77.46.165.*

+5251 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{15.09.2008. u 11:50 - pre 198 meseci}

Varijacije vinila, polipropilena, i spolja malo ABS plastike.
Da i mrva lexana (kao jedine "skupe", akrilatne plastike), za zastitu farova.

Termin "jeftina" plastika je tehnicki zatupast, sve su iste. Da li ce neke delove doraditi bolje ili losije, stvar je cene i usteda. Da li ce dodati "efekte", kao niklovanje, patiniranje , stvar je dizajna, ali i dalje su to jeftine plastike, nema veze da li su u Audiju ili Daciji, i slaba su zamena za metal(nerdjajuci celik, titan, auminijum), ukrasno drvo, kozu, i jos poneke prirodne materijale u tkaninama.

U svakom slucaju, previse polimera, za masne pare, ali, tako su nas preradili, izspinovali, i dali nam igrackicu, da mozgamo da li nam se svidja ova ili ona plastika.

U D segmentu je prepoznatljivo smanjenje kolicine plastike, bila ona "skupa" ili doradjena, iz razloga dopunskih zahteva oko buke, nacina zatvaranja vrata, gepeka, sumova u voznji, sto akusticna plastika, makar miksovana sa poliuretanskim penama, ili industrijskim stiroporom, ne moze da priusti.

Plasticarenje ne bi trebalo da bude tema, vec automobili D segmenta, i to oni koji zasluzuju, tehnikom, dizajnom i nacinom izrade, a ne samo naduvanom cenom, npr kao neki od palete Focusa, koji je recimo 15000$ skuplji, istina u Evropi, od Mustanga (takodje Ford), kabrio, sa V8 motorom...i za takav nastup, nema ni racionalnog, ni emotivnog opravdanja.

Poz

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{16.09.2008. u 11:07 - pre 198 meseci}

Stefi, ako te kod auta najviše zanima kvalitet plastike, kako kažeš, naročito na vratima, onda Accord nije za tebe.

Kvalitet plastike je sigurno slabiji od onog kod Audi-ja, možda i kod nekih drugih luksuznijih brendova (Lancia mi pada na pamet, na primer).

Što se mene tiče, mene takav kvalitet te plastike zadovoljava, moj fokus interesovanja je na nečem drugom.

Evo još par sličica toga što si tražio

Prikačeni fajlovi

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
88.203.200.*

+105 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{16.09.2008. u 11:11 - pre 198 meseci}

Lancia Delta - 2.0 Multijet 16V

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8610
*.3dnet.co.yu.

+1380 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{18.09.2008. u 23:00 - pre 198 meseci}

Danas sam video i Audi A 4 2,0 TDI i Mazdu 6. Zastao sam pored oba i detaljnije ih pogledao.

Audi ni po čemu, ali zaista ni po čemu, ne može da opravda tu cenu.

Kokpit mu je tanak i staromodan, kvalitet njegove obloge isti kao konkurencija ili sasvim malo iznad, na vratima plastika, nema nešto niti prostora niti mesta za sitnice...

Sa druge strane, Mazda 6 se doima vrlo kvalitetno i masivno. Ne znam koja je verzija bila u pitanju, ali ima 6 brzina, gume 225/45 x 18, a Audi samo 205/55 x 16, Mazda je veća, "ljuća" itd...

Odgovor na temu

Sopocanac

Član broj: 15777
Poruke: 469
77.46.255.*

+1 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{19.09.2008. u 00:02 - pre 198 meseci}

ni Audi ni WV ni po cemu ne zasluzuju 50% vecu cenu od recimo jedne Honde, al ne mozes ti to objasniti prosecnom srpskom seljaku koji zna samo za merdzu, audi i folcvagen kako bi rekli.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

^{19.09.2008. u 07:19 - pre 198 meseci}

Ne verujem da se VW (Audi) obazire na to sta srpski seljak zahteva i kupuje. Mislim da ih profil srpskog seljaka uopste ne zanima i da je kolicina vozila prodata srpskom seljaku potpuno beznacajna i marginalna.
Ne verujem da bilo kog proizvodjaca zanima srpski seljak kao centralna licnost i okosnica u razvoju i projektovanju vozila poslednje generacije.
Isto tako, ne verujem, da ih samo srpski seljak ne zanima. Ne zanima njih (a ni ostale) ni srpski inzenjer, ni srpski profesor ni srpski bilo ko drugi, a pogotovo ne srpski forumas.

Pa dokle cemo misliti da se ceo svet okrece oko Srbije?

Odgovor na temu