@djordje1979
Raspored prodaje u svetu prema proizvođačima ti je:
1. Toyota
2. GM
3. Ford
4. VW
5. Hyundai
pa te molim da ne pričaš napamet. I za tvoje intresovanje u padu su GM, Ford i VW, dok rast beleže Toyota i Hyundai.
To što ti imaš Gnoja 2 dizela iz 1986 koji krpiš svaki vikend turskim delovima i misliš da voziš Ferari je tvoj lični problem. VW je preskup za ono što nudi i to je fakat.
Osnovni problem naših ljudi je što su prvo vozili Šuga pa kada su prešli na Gnoja 2 misle da su ušli u Ferari. Svi ti koji pljuju Japance i Korejance nikada u životu ih nisu niti vozili niti posedovali i pričaju prema predrasudama. Delovi Korejanaca nisu ništa skuplji nego VW-ovi originalni delovi, a to što se ovde prodaju turski falševi ne bi komantarisao.
Inače imao sam VW Polo i to dve različite generacije i oba su se stalno kvarila, a potrošnja je išla i do 15 l na 100 km zimi kod jednog. To je malo mnogo za auto od 1000 ccm, složićeš se zar ne? Da ne pričam da sam morao svaki vikend da ga teram kod majstora za ovo ili ono. Ma laknulo mi je kada sam prodao tu kršinu !!!
Što se tiče Golfa 5 on košta 18.000 najjeftiniji, dok Hyundai i30 košta 14.000. Dotični Hyundai ga je pobedio u testu Nemačkog AutoBilda koji je pristrasan za VW, tako da možete misliti koliko je Korejanac bolji. Takođe tu je i KIA Ceed koja je još jeftinija od Hyundai-ja a nudi isti kvalitet. Korejanci su budućnost, videćete. To što VW drži bolje cenu je zbog tradicije, ali ona je tu da bi se rušila. Što se tiče priče sa servisima to donekle stoji, mada Hyundai širi servisnu mrežu, tako da ih ima i van Beograda.
Sve u svemu ovde su radili mito i korupcija, jer je kupljen Polo sa jačim i boljim motorom 1.4 MPI, čija je osnovna cena mislim oko 13.500, tako da su za te pare mogli da uzmu KIA Ceed koju koristi Slovačka policija i koja šije tog Pola u svakom pogledu !!!
Aye caramba !!!