Kad sam krenuo, video sam da se kazaljka temperature ne pomera sa onog krajnjeg levog polozaja, da bi se posle nekoliko minuta pomerila i nastavila nekoliko dana OK da radi.
Juce se opet isto desilo, samo sto sad nece vec dva dana da proradi.
Laganim kuckanjem instrument table vidim da se ona pomera pomalo, znaci nije zaglavljena.
To me je navelo da se pozabavim onim davacima iz moto prostora, samo ih ima vise pa da nesto ne bih zaje*'o, da se konsultujem sa vama.
[img]http://www.milicevic.biz/davac.bmp[/img]
Ovo 'R' je ona racva kroz koju protice tecnost za hladnjenje.
ETOS mi kaze da je ovo pod brojem 3 'three point thermo switch'. Cemu on sluzi ?
Dalje, broj 7 kaze da je 'temperature sender', ali i ovo pod 6 takodje da je 'temperature sender'.
Cak nisam uspeo da pronadjem gde se nalazi ovaj deo broj 6, nije mi jasno sa dijagrama.
Merio sam otpornost delova 3 i 7 i dobio sledece rezultate:
Deo 3
Kad je motor hladan pokazuje kratak spoj, a kad je zagrejan ~10 kilooma.
Deo 7
Kad je motor hladan 1.85 kilooma, a kad je zagrejan, sad zaboravih 0.4 ili 4 kilooma.
Moze li mi neko reci koji je od ovih davaca/prekidaca moguci uzrok i da mi pojasni uloge ostalih ?
Takodje, svaki savet sta bi jos moglo biti je dobrodosao...
PS
Audi80, 1.8S, motor NE, 66 kW, karburator, ma bombona
ES is the bes' ! ;)