Ajmo redom:
Citat:
Nebojsa Milanovic: Vašu sramotu oko prenosa nisam hteo ni da pominjem... upoređivanje prenosa samo preko poređenja veličine krajnjeg zupčanika u menjaču
Ciju sramotu? Rekao sam da izmeris i napises sa koliko obrtaja Ceed 20 crdi ide 100 km/h pa tek tada cu doneti zakljucak.
Naravno da podatak o IN OUT i-odnosu menjaca ne mora biti relevantan. Ni za ovo nije potrebno "ingrenjersko znanje" jer se to uci u srednje masinskoj skoli.
(I ne vidim razlog za tolikim potenciranjem tog "ingenjerskog". Bar ne u ovim forumskim diskusijama. Vladd rece polukafanskim i u pravu je.)
Citat:
Nebojsa Milanovic:Osim toga, poređenje 2,0 TDI i CRDi je besmisleno i zbog toga jer se moraju porediti motori iste cene, a ne iste zapremine.
Ako mislis na mene, opet gresis. Ja 20 TDI nisam ni spomenuo po pitanju performansi. Njemu tu nije mesto ako su ostali akteri cRDi Kia i i30. Sa njima 1.9 TDI izlazi na kraj. Ladno. G4 TDI (2 crvena) ne sme takodje da se spomene, mada ga je neko vec spomenuo.
Citat:
Nebojsa Milanovic:Dalje, poređenje 2,0 TDI i CRDi je takođe besmisleno i zbog toga jer se 2,0 TDI više ne proizvodi. I VW konačno prelazi na CR motore, videćemo kako će to biti.
Tacno je da se ne proizvodi, ali se jos uvek moze kupiti. I kod nas i na Zapadu (na zapadu je trenutno skuplji), a tema je najbolja kupobina u ovom trenutku.
Citat:
Nebojsa Milanovic:Osim toga, poređenje 2,0 TDI i CRDi je besmisleno i zbog toga jer se moraju porediti motori iste cene, a ne iste zapremine.
A gde se to porede motori iste cene? Poredjenje je vezano ili za zapreminu, ili za snagu. Ovo drugo je u poslednje vreme cesce, a i po mom skromnom misljenju, prikladnije.
Rekao sam vec nekoliko puta, ali ponovicu. Kad su na snazi akcije onda je najbolja kupovina relativan pojam. Jednostavno je nemoguce realno proceniti. Informacije se maltene menjaju svakodnevno, a ako je po onoj pesimistickoj (Vlaad), moze se desiti da cemo, svi mi koji smo platili vozilo, bez obzira na proizvodjaca, vise od 10.000 eura, postati budale. U svemu postoji doza rizika pa i u ovom slucaju.
Citat:
Nebojsa Milanovic:DrJekyll, a i ostali Golfaši, ovo nije tema šta je najbolji auto u C segmentu (rekao sam više puta da mislim da je to Audi S 3),
Naravno da je S3. Bez dvojbe.
A zasto bi se razlikovali Golfasi od Kiovaca, ili Loganovaca, ili Trabantovaca, ili...? Ako se dokaze i ako je ocigledno da je Golf bolji, sto jeste, zasto bi se sentimetalno vezivao za ove druge, ili neke trece. Ne placaju me, ni jedni ni drugi.
Sto se mene licno tice kad bih sad kupovao vozilo po ovim trenutnim cenama, Insignia bi bila na prvom mestu. Nebitno sto nije C segment. Za 23.000 eura u skoro fulu i 1,9 cDTI motorom je best bay. (Mada ni novi C5 nije za zanemarivanje).
Inace jos uvek je prisutan i Megan sedan dci za 13.400 eura sa klimom koji sigurno ima najbolji i najlepsi zvuk koji jedan dizel moze da ima, ako je to nekom bitno. Ima 85 KS, a sa malom i bezbolnom inrevenciom, 110.
[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 17.02.2009. u 12:19 GMT+1]