Pa sada, kontrola kvaliteta u poslednjih 15-20 godina je evidentno svima u drasticnom padu, i za to je mislim najvise kriva ova globalizacija, gde kompanije moraju da izbacuju sto vise novih proizvoda godisnje i da maksimalno smanje troskove (preseljenje proizvodnje u Kinu) da ih nebi pojela konkurencija. Bukvalno.
Poznanik je uvozio neke makaze (za frizere) iz Nemacke, neka prilicno poznata fabrika iz za to iz cuvenog Solingena - i desavalo mu se par puta da dodju zapakove makaze koje uopste nisu naostrene !? To mu se npr. sa kineskim makazama nije nikada desilo, ali je kvalitet nemackih neuporedivo bolji (jednostavno rade od drugih materijala, drugacije su okaljene itd.). Ali su i nemacke bile 15 puta skuplje. Pa sada, ko sta hoce i voli... Ima i kineskih koje su po kvalitetu ravne nemackim, ali im je cena oko 30% niza od nemackih. I onda tipican kupac razmislja: ajde bolje da dodam tih 30% i kupim nemacko... tu makar znam na cemu sam. Tako da te skupe kineske nije nikad ni uvozio. Volvo je i dalje u glavama mnogih sinonim za najbezbedniji auto na svetu, iako su ih mnoge firme u proteklih 20-tak godina i stigle, pa cak i prestigle u tom aspektu. Itd.
Sto se Metabo alata tice - sasvim je moguce da je pravljen u Kini, ali obicno ako firme ne prave neku posebnu seriju (tipa plavi i zeleni BOSCH, tipa plava i crvena Makita itd.) onda znaci da stoje iza kvaliteta i tog alata kao da je pravljen u maticnoj fabrici. Zasto bi sami sebe minirali prodajom alata koji ce se kvariti i donositi negativni publicitet kompaniji?
Cesto su poznate firme sklone da ne prodaju samo kvalitet nego i svoj brand, pa onda izmisle "hobby" varijantu vlastitog alata, koju proizvodi ko zna koja firma u svetu (verovatno Kina &Co.) po OEM principu, pa onda na to lupaju svoju nalepnicu i papreno je naplacuju. Ne kazem da je to uvek slucaj, ali vrlo cesto se desava.