Citat:
StORM48: Čekaj, a kako Ti stižeš do Avale? Putem ili ga natovariš na kamion, u kombi, šta već (ovo ako ga ne registruješ)?
Mislim, radna mašina valjda ide na opštinske tablice, a ako je kao bager, kako onda?
Ustvari, šta se radi sa tehničkim pregledom?
Meni je ATV registrovan najnormalnije kao radna mašina...Još jedan moj prijatelj je registrovao kao poljoprivrednu mašinu, a ostali ne registruju jer ih boli uvo... Njihova logika je što bi davali 500 evra za registraciju kad se ionako ne voziš često po putu, a i ako te policija zaustavi, neće ti ništa...
Tehnički pregled se radi najnormalnije kao i za sve drugo... Moraš da imaš kompletnu svetlosnu signalizaciju (ja sam migavce morao da ugrađujem naknadno), a ostalo ATV-ovi uglavnom sve imaju (far, zadnje štop svetlo, kočnice itd)
Kacigu zakonski nisam obavezan da nosim (radna mašina), ali je u suštini uvek nosim zbog sebe, tako da me policija uopšte ne zaustavlja...
Citat:
Danci-Sombor: Hehe;p Sad sam tek primetio da je neko ovde poceo konacno da odgovara, meni se svidja yamaha raptor, koliko to moze da kosta i jeli ima negde u vojvodini da se uzme? Inace kakvi su ti kinezi za 1000 eu od 200cca?
Ne znam koliko je raptor sada, ovaj moj prijatelj baš ima raptor 700, ali to je on uvezao iz Nemačke, i mislim da ga je koštao tipa 5-6 hiljada, nisam siguran tačno koliko...
Ti Kinezi su generalno ok kao entry level... Da vidiš to sve da li ti se sviđa priča, pre nego što kupiš nešto ozbiljnije... Ti jeftini kinezi nemaju 4x4, lošeg su kvaliteta i to je generalna situacija.. Znači možeš očekivati gomilu fizičkih kvarova, tipa otpadne ti auspuh, polomi ti se neki metalni nosač i sl. jer to nije pravljeno da bude izdržljivo, a generalno ATV se ne kupuje da bi ga vozio po dnevnoj sobi, već obično trpi dosta maltretiranja...
Inače ja imam na prodaju 2007 Can-Am Outlander 650 Max (sa dva sedišta), odradio je nekih 700 sati, upravo je na servisu u Sloveniji (generalna), pa kad se vrati biće na prodaju... Cena je oko 8000 evra, takav nov je oko 12...