Ja ih gledam skoro svaki prokleti dan @#(*&@#(*
Bar 3 puta nedeljno idem do kancelarije, za sta moram proci oko 70 kilometara auto puta A8 izmedju Stuttgart-a i Karlsruhe-a. To je vrlo bitna trasa kroz koju prolazi dosta medjunarodnog saobracaja iz Nemacke/Austrije/Balkana/Turske do Francuske, Holandije, Belgije i delova DE...
Auto put je jedan od najkatastrofalnijih u DE, i vec 6-7 godina rade na prosirivanju i sudari i zastoji su svakodnevna pojava (danas je bio jedan lancani - plavusa uspela da dokusuri 3 automobila, svaka cast, u ponedeljak je bio jedan gde se prevrnuo kombi... uzas)
Elem, dugi vozovi kamiona su sasvim uobicajena pojava pogotovu na delovima gde su uzbrdice jer se onda grupisu, a NESTO STO NAJVISE MRZIM #@)*(&@(#& je kada kamioni krenu da preticu jedni druge na delu puta sa samo dve trake... to je smrt za protok saobracaja, jer je prosecna brzina automobila bar 30-40 km/h veca od brzine tih kamiona u preticanju, nekad i mnogo vise - kada se to desi, dolazi do naglog smanjivanja brzine a svako ko se iole razume u saobracaj zna da su nagle promene brzine na auto putu najveca opasnost za bezbednost saobracaja.
Danas sam bas "merio" koliko se krecu kada preticu jedni druge (prolazeci pored njih u levoj) - nesto tipa izmedju 100 i 120 km/h kako kad, 120 kada je nizbrdica - definitivno ne brze - u normalnim okolnostima se krecu oko 80-90 km/h.
Inace, koliko mi je poznato - oni to (preticanje) ne bi ni smeli da rade na delovima puta sa samo 2 trake, ali eto... rade, i niko im nista ne radi zbog toga.
Cak i kada ima 3 trake, kada veliki kamioni preticu jedni druge to izaziva vrlo nezgodne efekte - pogotovu na delovima puta koji nemaju ogranicenje brzine jer se onda ljudi iz druge trake sele u prvu levo, koja je obicno rezervisana za brze automobile i brzine od 150-200+ km/h - u tom momentu dolazi do potencijalne opasnosti jer ako ste vi u levoj traci, vozite 180 km/h, a u nju se upravo ukljucio auto iz srednje (koji hoce da obidje drugi kamion) i ide brzinom od 120 km/h...
Da stvar bude jos gora - iako "nema ogranicenja brzine" sve iznad 130 km/h vam donosi ucestvovanje u steti ako se nesto desi jer je 130 km/h "preporucena" brzina - tako da, ako je neko skrenuo u levu traku bezeci od kamiona koji pretice bez da je dao signal (a desava se stalno) i vi ga opalite iza... opet ste i vi delom krivi.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona
