Citat:
HoT_Steppa: Da, tachno je da je "Buba" nemachka ikona, i tachno je da je do danashnjeg dana najprodavaniji automobil svih vremena, ali to samo dokazuje tvrdnju da ne mozhesh istovremeno prevariti sve ljude na svetu. Vazdushno hladjeni motor ovog auta je pravi astmatichar, a uzhasno gruba i neudobna vozhnja garantuje kompresiju kichmenih prishljenova usled koje cete izgubiti par centimetara visine nakon nekoliko godina vozhnje, uz stalno znojave ruke i chelo dok se groznichavo oprashtate od zhivota svaki put kad pretichete teretnjake i shlepere, pitajuci se da li cete uspeti da se vratite u desnu traku pre krivine, jer tom autu je trebala chitava vechnost za jedan takav "tezhaki" poduhvat. N
Prvo, Buba nije najprodavaniji auto svih vremena, vec Toyota Corolla (preko 30 miliona primeraka). Vozim Toyotu Corollu 15-16 godina a vozio sam i porodicnu Bubu (ostala od tate).
Prvo, postoji vise varijanti motora u Bubi. Najbolji je 1200 S koji se ugradjivao u UNISU jedno vreme. Imao je zaobljene klipove, drugaciji hod i sve to, veci broj obrtaja, 46KS i veci obrtni moment od Bube sa 1300 ili 1500 motorom. Tj. to je zadnja serija 1200 motora, malo oplemenjena. Proizvodila se kod nas izmedju 1974 i 1976. Sa tim motorom preticanja i start, kao i voznja uzbrdo nisu predstavljali nikakav problem - bez problema je gurao skoro 135km/h, a ubrzanja su, pogotovo u trecoj, bila zadivljujuca za taj auto.
Ja licno sa tim modelom problema pri preticanju nisam imao. Imao je uljni filter za vazduh i elektronicki kontrolisan karburator i drugaciji sistem za hladjenje (osavremenjen), davac meraca aksijalnog lufta i prekomernog broja obrtaja. Sa bubom sam imao samo problema sa snegom, ali na kisi, uz ispravne gume i trap nikad problema nisam imao.
Drugo, Buba 1300S koja se pravila od 1975. tzv brazilka imala je totalno drugacije oslanjanje (opruge), burazer je vozio jednu takvu. Imala je i vise prostora unutra, instrument tablu drugaciju i pomerenu unapred (izbacen vetrobran) i povisenu haubu sa vise prostora.
Bila je mnogo udobnija i stabilnija od klasicne bube. Uopste, ta dva modela su se totalno razlikovala od starih buba.
Motor - pouzdan, izdrzava sve uz redovno odrzavanje.
Inace, da je neudobna, skucena, metalna i bucna - jeste, ali ipak je to auto koji se ne proizvodi vec 30 godina, ali ipak nemojmo preterivati.