Koliko je meni poznato, ide ovaj redosled:
1. + klema automobila koji koga treba startovati
2. + klema automobila preko koga startujemo
3. - klema automobila preko koga startujemo
4. - SASIJA (masa) automobila koga treba startovati (mnogi automobili imaju vec predvidjeno mesto za to, ne treba ga izmisljati)
Citat:
Joker: Zašto je u većini uputstava za automobile nacrtano da se - stavlja na šasiju a ne na - klemnu akumulatora ?
U jednom uputstvu za VW sam procitao da je to zbog varnicenja na spoju i izdvajanja gasa 'praskavca' iz akumulatora. Tada je bolje razdvojiti jedno od drugog. A citao sam i da je moguce da dodje do kompletnog topljenja kleme u nekim slucajevima ?!
Sto se tice kablova "edi maj" je dao koristan odgovor, tj. najcesce su krivac lepi kineski/bugarski/rumunski kablovi koje mozete baciti u djubre, jer kvalitet provodnika nije odgovarajuci. Zatim ide los kontakt stipaljkom i naslage prljavstine na samoj klemi.