Taj mili braun kolor je u stvari pojava majoneza. Svetlo braon ulje je nakon kraceg perioda(oko 2000km) sakupilo produkte sagorevanja u manjoj meri.
I to sve vazi uglavnom za novije motore, i poneki stari
, ukljucujuci i Cosmovu Korolu.
Problem je posmatrati ulje prosecnog vozila, koje vec ima taloga i katrana. Znatno ranije se dogadjaju zaprljanost i crnilo, koje svakako nije dobro, smanjujuci TBN broj ulja.
Citat:
codeNO: Pojasnjenje br 2:
Ako se ne gleda kilometraza, kako proveriti/znati kada je vreme promene ulja. Ako kazes da crnilo nije merilo kada treba da se menja, sta je?
.
Vrlo posredno. Direktno je samo moguce nakon laboratorijske analize, kao za coveka, kada je kilav, prava dijagnoza nakon detaljnog pregleda
.
Posredno se moze odrediti trenutak zamene ako se posmatrao izgled ulja na recimo svakih 200 ili 500km, od zamene, zavisno od samog motora.
Zatim tom posmatranju dodati podatke, koliko se vozilo optereceno vozilo, da li je bilo turiranja, jurcanja, nekog pregrevanja motora, ili nekih neispravnosti(ali hajde da ih zanemarimo, svaki motor ima neku svoju specificnu kombinaciju problema), tipa voznja sa bogatom smesom..
I tada se moze posmatrati intenzivnost(gradijent) kako ulje na kracim relacijama postaje nesrazmerno crnje i tamnije.
Kada pocne da pravi separaciju crnih tackica na nekakvoj maramici, papirnatoj ili parcetu krpe, a pride je crno, mislim da je nesumnjiv trrenutak za zamenu ulja. A to se moze desiti i znatno pre deklarisanih 5kkm(3kmilja), ali zavisno od stepena ispravnosti motora i korektnosti voznje, i znatno nakon 5kkm. MAda, za cisto mineralna ulja, nije preporucljivo prebacivati fabricki deklarisan period zamene, mogu naglo da izgube svojstva..
To je jedan od razloga zasto je sintetika bolja(nije obaveza da je i koristite, da me majstori ne proganjaju
), sinteticko ulje ne gubi viskozitet i podmazljivost, ali se prlja, sagoreva i isparava, kada se previse zaprlja, gubi sposobnost spiranja necistoca i produkata sagorevanja, i krece talozenje katrana iz prezasicenog rastvora..
Ali, bar sto se podmazljivosti i viskoziteta, ne boli glava..a u periodu, za Korolu, nakon 5000km, nikakav problem da neizmenjenih karakteristika progura ceo period.
poz