Citat:
calexx: Ja sam čuo par priča (možda je jedna od njih i u ovoj temi) da je posle krađe tablica uzimanje nove koštalo 5-8 kila para ... što baš i nije 20-30 puta manje od novih tablica.
Pa nego koliko je to?
Izrada stare tablice u Somboru je kostala 258 dinara.
U drudim drzavama je drugacije. Slazem se. Ali u kojoj se to normalnoj drzavi zakoni menjaju svake druge ili trece godine? U kojoj se to drzavi donese zakon koji vazi retroaktivno? U kojoj se drzavi donese zakon koji nesto zabranjuje a da ne dopusta legalan izlazak iz propisa koji su vazili do tog momenta?
To ne postoji ni u jednoj drzavi.
Ako je tablica izgubljena a ne moze da se kupi druga, ista takva iako je jos uvek vazeca, sta preostaje?
Da se vozi bez tablice?
Da se ne vozi uopste?
Da se plate nove dazbine za novu tablicu (20 puta vece od realnih)?
Da se napravi korektna kopija?
Uostalom, sasvim sam siguran da je nas postavljac teme vise platio za kopiju nego sto je cena duplikata u Somboru, ali nebitno. U Somboru se ne moze kupiti jer su prestali sa proizvodnjom.
Ako su sve ove cinjenice poznate, onda nije primereno da se zbog toga sto je neko kriv zbog necega kaznjava onaj koji je najmanje kriv.
P.S.
Citat:
Nemanja Jakovljevic: Ako je tablica tesko citljiva (prljava, iskrivljena, nije pod 90 stepeni u odnosu na ravan puta) - do 500 000 dinara kazne.
Ne znam odalke ti ovi podaci, ali na primer u Nemackoj za ovaj prekrsaj kazna je 20 eura, a na primer u CH je koriscenje iste tablice na raznim svojim vozilima sasvim normalno, jer podrazumeva da istovremeno mozes voziti samo jedno vozilo.
Mozda su Japanci supermeni?
[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 03.01.2012. u 16:32 GMT+1]