ja vozim novog Swifta i naravno auto pali kao i kad je toplo. Jedina razlika koju primetim je ta što je kad je veći minus, saug nešto veći. U stvari kad je veći minus saug drži na nekih 1500 obrtaja prvih 20-tak sekundi.
A kad je oko nule ili više obrtaji su kad ga upalim oko 1200 rpm.
To je jedina razlika. Inače, pali i ponaša se apsolutno isto kao i kad je +20C.
Inače, iz ovog što se videlo do sada u temi mogu da zaključim da su akumulatori jedna od glavnih boljki paljenja na minusu. Ukoliko acc ima normalno snage da zavergla kao i kad je toplo, auto će upaliti, pa makar i radio kao traktor, ali će da upali.
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!