Teoretski, može da se vozi bez karte. Prosto uđeš bez iste u autobus i to je to (kao i ranije).
Što se karata tiče, postoji više vrsta. Najpre se dele na dve kategorije:
1) Personalizovane
2) Nepersonalizovane
- Personalizovane su, kao što im i ime kaže, vezane za tebe i koriste se za "pripejd" korišćenje na mesec dana ili pola meseca. Postoje određene povlašćene kategorije (školarci, studenti, nezaposleni, penzioneri) koji jeftinije plaćaju mesec dana vožnje GSP-om (polumesečne valjda postoje samo za zaposlene?). Cena za zaposlene mislim da je oko 2600-2700 dinara. Za povlašćene kategorije mislim da je pola od toga (ili beše 1100 dinara, nisam siguran). Za korisnike ovih kartica ne postoje zone, te mogu da koriste sav GSP u dnevnom saobraćaju.
- Nepersonalizovanih ima više vrsta, i koriste se za plaćanje pojedinačnih vožnji.
- plastične nepersonalizovane se kupuju na (nekim) kioscima, i one se dopunjavaju kreditom na istim tim kioscima. Korišćenjem ove kartice, svaka pojedinačna vožnja košta 60 dinara u prvoj zoni. Ukoliko koristite ovu karticu u više zona, vožnje su značajno skuplje. Rok važenja ovih kartica mislim da je 3 godine.
- Papirne nepersonalizovane - slično kao i plastične, samo im je rok važenja dosta kraći (ne znam tačno koliko).
- Papirne za jednu vožnju - kupuju se isključivo kod vozača autobusa, važe samo za tu vožnju i dosta su skuplje nego bilo koja druga varijanta.
Noćni prevoz se uvek plaća kod vozača. Poslednji put kada sam koristio isti, cena karte je bila 120 dinara.
Ja bih preporučio plaćanje usluga koje se koriste, kao što i sami očekujete da budete plaćeni za posao koji radite.
when there is a why there is no how
(Beograd) Bus+Šverc=?
