pajapop Beograd
Član broj: 183139 Poruke: 1800 *.dynamic.isp.telekom.rs.
|
Losi semerinzi na bregastoj i radilici, su uopste veliki problem. Ulje prlja zupcasi kais i "jede ga" jer ulje rastvara gumu. Tad se zupci potrgaju, dolazi do razupcenja i velikog loma ventila zbog sudaranja sa celom klipova. Pri velikom broju obrtaja, ventili mogu cak i da probuse poklopac motora.
Jedino kod motora koji imaju urezana cela klipova, to se ne desava, tad dodje samo do gasenja. Pri pokusaju paljenja, cuje se samo okretanje radilice od strane alnasera bez karakteristicnog vibriranja motora. Ako se skine razvodna kapa, ne vidi se okretanje razvodne ruke.
E sad, bilo bi lepo, da covek bude upoznat, kakvi su klipovi kod njega pa da zna koliko da se sekira.
Semerinzi, mogu malo da se zategnu skracivanjem federastog prstena, ali kod kvalitetnog semeringa to nema potrebe da se radi jer je izradjen od kvalitetne gume, koja je otpornija na temperature i ulja. Takodje, neki semerinzi sa unutrasnje strane imaju zljeb koji vraca ulje ka motoru, sprecavajuci da curi izmedju njega i osovine radilice ili bregaste osovine.
Posto mi ne mozemo da uticemo na kvalitet ugradjenih delova, cesto ni neznamo sta da kupimo, majstore bas briga, najbolje je da povremeno skidamo poklopac zupcastog kaisa i vrsimo vizuelnu kontrolu. Pri i najmanjoj pojavi ulja, menjati semeringe i kais, bez obzira na predjenu kilometrazu, jer sve je jeftinije od velikog kvara, pogotovo u nedodjiji.
|