Citat:
Zarko Silic: Ajde recimo da se slozimo sa ovim.
Pitanje:
Koliko bi onda trebali da kostaju oni automobili koji su vec na ocigled nekvalitetniji, vec na ocigled mnogo slabije motore imaju, koji nemaju razvijenu servisnu mrezu na trzistu na kome nastupaju, oni automobili koji su vec nakon manje od 6 godina koriscenja u znacajnoj meri vec zardjali, i tako dalje?
Koliko bi oni trebali da kostaju kada su ovi, kako kazes, preplaceni?
30, 40, ili 50% manje? Ili?
U tom sektoru se i "vodi borba" kupaca i monopolista auto industrije. Ja univerzalno resenje nemam, mogu da posmatram neke druge detalje, recimo tehniku i opremu.
Npr, po meni, nije "usteda" kupiti golfa od 13k€, ako se nema para, posto su delovi najcesce iste cene kao i za golfa od 18k€, znaci nepovoljni za "nemaoca para". Tako da poseduje parcijalni recimo kvalitet(onoga sto je preostalo nakon cerecenja za nisku cenu), a punu cenu odrzavanja. Ili bih uzeo doticnog skupljeg, ili bih gledao nesto drugo, opremljenije..
Mislim da treba izbegavati marketinske trikove ako se zeli korisno upotrebljen novac. Zasto cackati marketinsku potrebu da se ima "raspon cena" nesrazmeran nekim drugim brendovima(sve ovo razmatram kao ne-nemac, zanemarujem "patriotizam"), i izabrati najnizi model zbog nemanja dovoljno sredstava.
Postoje brendovi i modeli kojima je 13k€ srednja cena, u sredini palete, i nude nesto vise opreme uz , mozda, nesto manji kvalitet nekih detalja, tipa brava, veznog lima ili rubova karoserije.
Ako cu da biram trule rubove nakon 5 godina, i imanje klime, ili "casa" auto "popularnog" brenda, a bez icega unutra, izabracu auto sa klimom, vise se mator vozim po vrucini, nego sto se parkiram ispred kafica i glancam cipele da se dopadnem devojcurcima..
Salu na stanu, auto industrija je opaki monopolista i gigant, i zaista su
svi automobili precenjeni, istina u manjoj meri nakon krize(pre koje VW nije imao
nista ispod 10k€, secam se da je Lupo kostao preko 10k), poptuno poremecenih stremljenja u kostrukciji..s jedne strane snaga stize megavat, sa druge, potrosnja juri mililitre, ekologija je vaznija od svega ostalog..a priroda se truje, na razne druge nacine.. "dozvoljenom" visokim tehnologijama..
Mi kao kupci ne treba da nasedamo na "imidze", ako zelimo da imamo cost-benefit vozilo, generalno, ako neko misli da ce imidzom da gradi karijeru..to ima neke svoje cene..
A u ponudi, otvoriti sve oci koje su na raspolaganju..,
Recimo Kia je brend zbog kojeg se slobodno moze
zaboraviti da postoji neka "golf" paleta...kvalitet nije toliko losiji(proizvode se oba na dalekom istoku), oprema i dizajn su bolji kod kie, cena kie je nesto niza, motori su trenutno sasvim solidni kod kie, ako se posmatra do neke cene, supermotori su na strani VW-a, ali po jezivim cenama..pa ko sta voli..
Poz