Huyndai I10, jedan od najboljih malih automobila, uskoro dobija naslednika:
Citat:
Premijera novog i10 je zakazana za sledeći mesec na Salonu automobila u Frankfurtu, dok prodaja u Evropi startuje u novembru. Ovde i podatak da će se novi i10 proizvoditi u Hyundaijevoj fabrici u Turskoj.
Sem modernijeg izgleda u odnosu na istoimenog prethodnika, novi i10 donosi i novu platformu, povećane dimenzije i prostraniju unutrašnjost sa kvalitetnijim materijalima, a dugačak je 3665 mm, širok 1660 mm i visok 1490 mm. Dakle, 80 mm je duži, 65 mm širi i 50 mm niži od prethodnika od koga ima i 5 mm duže međuosovinsko rastojanje. Takođe, njegov prtljažnik zapremine 252 litra je među najvećima u klasi.
Za sada su najavljena dva benzinska motora, i to 1.0L trocilindrični agregat sa 68KS i poznati 1,2 litarski četvorocilindraš sa 86KS.
Danas su objavljene i prve zvanične slike novajlije:
Ovo je korak više u nadmetanju sa konkurencijom, i očigledno da je sada za konkurenta uzet trio UP/Citigo/Mi, novi I10 direktno projektovan i dizajniran da njih nadmaši. On je duži i širi a pretpostavljam i komforniji od prethodnika, i posebno mi se sviđa odluka da se zadrže disk kočnice i na zadnjim točkovima (aktuelni I10 je jedini auto u klasi koji ima disk kočnice i pozadi).
Motorizacija je najsavremenija u klasi. Izbačen je stari 1.1l/69KS koji potiče iz Getza, a umesto njega se koristi novi trocilindrični Kappa 1.0.
Vrh ponude čini još iz aktuelnog modela poznati 1,25 16V Kappa sa 86KS, inače najjači u klasi.
Posebno je zanimljivo da će se novi I10 proizvoditi u Turskoj što če osetno oboriti njegove cene u Evropi, jer koliko je meni poznato, aktuelni I10 jedini auto koji od 2009. godine nije pojeftinio.