@cika daca, to sam i ja predpostavio;
@etjen e bas to me i zanima, koliko sila je potrebna da se to staklo rasprsi? Po meni, posto je gotovo ceo krov staklen, da te neko udari u zadnja vrata (dakle ne u B stub), verujem da bi to dovelo do loma stakla. Klasicni krov bi iskrivio metal i to je to. Ali da li bi u slucaju staklenog krova dobio 'kisu' sitnog stakla ili bi celo izletelo ili sta god vec? Dakle ne pricam o katastrofalnom sudaru koji se ne prepricava vise. Tramvaj, pri 30 kmh te zvizne u zadnji bocni deo verujem da bi iskrivio krov.
Pazi, Volvo je to i znam koliko se oni brinu kako o putnicima tako i o ostalim ucesnicima u saobracaju. Pak, zanima me kako se takvo staklo ponasa u odredjenim slucajevima. Nigde nisam nasao crash test vozila sa staklenim krovom, NCAP i ostali uvek imaju klasicne automobile.
Verujem i da je u slucaju staklenog krova ostatak konstrukcije dodatno ojacan, sam kavez / kabina su obezbedjeni. Ali dzaba mi airbag-ovi, zone guzvanja metala i ostalo ako ce staklo da mi uradi plasticnu hirurgiju na licu mesta :)
Nasao sam NCAP test, pogotovo zanimljivi bocni udari:
http://www.youtube.com/watch?v...eature=player_detailpage#t=97s
Prvi je 'nizak' udarac, drugi je u stub. Na tom drugom (stub) testu se vidi kako se krov iskrivio, ali to je pak metal pa moze da se krivi. Staklo bi se, predpostavljam ponasalo identicno kao i sofer sajbna?