Pa dobro, sala, mala, zasto si strog.
Da je takva logika imperativ, u Srbiji bi kupovali samo Fiat, koji je najpovoljniji, jos ako odobre kredit sa 4%, nema konkurenciju, sto se povoljnosti tice.
I jos zamisljamo nekakvog "korisnika", sa "potrebama", ili "prosecnu porodicu", sto za Srbiju ima tragikomicnu konotoaciju, takvih je manje od 15%.
Sustinski, svako bira auto prema sebi, afinitetima, nekada cak i malo iznad mogucnosti, ili sa nekim drugim "racunicama".
ja se postavljam u situaciju da je najracionalnije, analizirato vozila prema tehnici, prema trendovima auto industrije..
Kada bih posmatrao (i) socijalno-drustveni aspekt, ne bi se nista postiglo...u Srbiji se "glumi" zivot..navodno "normalan"...
Mislim da je korisno da analiziramo vozila, i ponudjene cene, bar da izbegnemo marketinski efekat, i svedemo vozilo na ozbiljan proizvod. Posto su svi brendovi, koji su u igri, previse optereceni imaginarnim ciljevima, a ne korisnikom, korisnika pokusavaju da "formiraju", ali na njima pogodan nacin..da bude jos veca "ovca", i ne samo to, da bude i jedan od elemenata (superpovoljne)propagande..sto se masovno i dogadja