Pa to je sustina "nadmoci" VW, u markeringu, sto "za staze" potura Golfa R, a za "jeftinocu", onu ragu sa jedva 100ks i zadnjom gredom..nema veze sto je razlika X2,5 u ceni...
Pod parolom "sve je to Golf"...
Pa se "ambiciozni" u 1.2TSI, potajno nadaju da ce uz neki sitan "cip" tjuning, od 1000 evra da budu u rangu 40000evra..a to je malo morgen.
I upravo je tu sustina diskusije, koja vec traje mesecima...kada fanove pitas "a sta ce ti 150-200(+-20)KS za "svakodnevnu voznju...onda se probudi "pritajeni trkac", a na pitanje, zasto se ne uzme trkalica, pa je bez problema medju najbrzima, e onda se poteze "svakodnevna" voznja, za po "novine i kupus"...
Meni ti "lazni" osecaji ocito deluju da treba da probude uspavane frustracije, inace bi neko definisao konacno sta se hoce, konfor, udobnost, ili adrenalin.
Zajedno, a OZBILJNO, je takodje moguce, ali ne za cene..ponudjene, "plastike" za 40k€, zato sto imaju motore od 250ks, ozbiljan konfor i snaga su na 60k€...sa ozbiljno visokim konforom, skoro pa luksuzom, i snagama sasvim dovoljnim da se neko izjurca, u nekoj zakonski "nevidljivoj" zoni..inace su automobili sa preko 200km/h, besmisleni, ako posmatramo propise...
I napravili smo "krug", valjda se nije "pazilo na casu", vratili smo se na pocetak, da li je plasticni multipraktik, za 30-40k€, DOBRA kupovina...ili "vucibatina, za 16-25...
Mislim da nije, kao sto nije ni Golf sa NAJSLABIJIM motorom, pa izgleda... ni sa jednim, aktuelnim motorom. Plus treba da izmene menjac, bar za S-tronic, ako se pokaze kao optimalno resenje, makar i sa 12 litara ulja...
Da nije dobar, bar trenutno, pokazuje i najavljeni "restajling", koji ce biti zanimljiva opcija, za koju, u najavi, imam samo
lepe reci, a to je restilizovani Golf GTI sa motorom od 200-otinak ks, i CENOM od oko 18000 evra, kako tvrde...
Sto je sasvim
drugacija kupovina od kilavog 1.2TSI za 16-19000...ili nekih, malo jacih, ali mnogo ogolelih modela doticne palete..