Ovo su Corrole, sedani, ne hecbekovi, tako da se(mozda) mogu sabirati Jette i Pasati, pa da se sabira..a ni tu nema puno pomoci...
Jednostavno je tako, i treba pogledati istini u oci, da i pored najspektakularnije kampanje, teske drame oko MQB platforme(za koju su i najprostiji kupci shvatili da im ne znaci nista, osim mogucih problema-nepopravljiva nakon lakseg bocnog sudara), pritisaka i prevara, IPAK se pokazao visok stepen informisanosti kod kupaca i izbegavanje preskupe magle.
Naravno, rekordi su napravljeni na slobodnom, a ne udavlejnom EU trzistu, udavljenom monopolistima.
Interesantno je da VW belezi teske padove prodaje avronajpopularnijih modela, i to na USA trzistu, koje je tehnicki na visokom nivou, kupci dovoljno razmazeni i sa dovoljno sredstava, gde vecina kupaca ima po nekoliko "motora" i "vozila" u vlasnistvu, i gde je trziste takodje specificno, u odnosu i prema kupcu i prema prodavcu.
Znaci da NESTO "fali"..takvom kupcu u takvom okruzenju. I da ne zaboravimo, USA je "napravila" dva od tri najuspesnija VW modela, Rabbit-a(dok su diktirali svetsko trziste), i New Beetle, kao restajling "vintage" nostalgije.
Ali su u USA, takodje i "majstori" propagande...pa nesto i prepoznaju