1. Ukinuti legitimisanje tj. obaveznu ličnu kartu kod izdavanja personalizovanih karata. Gradski prevoznik, ili još gore: "gradski naplaćivač karata" nema pravo da u bazi podataka čuva lične podatke građana. Mogućnost zloupotrebe je nesaglediva.
2. Ukinuti plaćanje kartica - nosača plaćanja prevoza. Ja u kuči imam desetak onih kartonskih, svaka plaćena po 40 dinara (valjda), svaka nevažeća, i na svakoj ostalo po pedesetak dinara. I još dve-ti one plastične, koje kao važe, ali ne rade. Gde su te pare ? Kako to da sam nešto platio, ali nemam kartu za vožnju ? Ko će meni te pare da vrati ? Ili, ako kartice već moraju da se plate, neka sve te kartice imaju neograničen rok važenja, sa mogućnošću refundiranja nepotrošenih para, na svim prodajnim mestima Bus-Plus. Pošteno.
Ne kapiram kakvi se to kreteni uporno redom smenjuju na direktorskoj fotelji Direkcije za gradski prevoz ?! I sam kaže da je naplata katastrofalna, a ovamo traži da se mesečna karta validira. Totalno, ali totalno nerazumevanje prioriteta rešavanja problema. Bukvalno: Selo gori - baba se češlja.
Citat:
"Da bi se uveo red u javni gradski prevoz neophodna je validacija karata - objašnjava Mitrović. - To je prvi korak ka boljoj naplati, koja je sada na katastrofalnom lošem nivou".
Ne, Mitroviću, nesposobni partijski poltronu - to nikako nije i ne može biti prvi korak ka boljoj naplati. Kad naplatu dovedeš preko 80%, kad autobusi budi ispravni i čisti, kad kašnjenje svedeš na razumnu meru, e, ondak možeš da kreneš na sledeći viši nivo: tačno prebrojavanje putnika i precizna analiza korišćenja javnog prevoza u cilju daljih unapređenja voznog reda. A ne ovako: preti kaznom uz reči da nije cilj represija i kažnjavanje.
Već vidim sledeći fijasko: naplatiti kaznu nekome ko je unapred već platio mesečnu kartu ?! Alo brate, pa to nema ni u Holivudu.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji