I ja uvek uzimam visi brzinski indeks, a i za letnje si dobio takvu preporuku, od drugih forumasa. Pretpostavljam da imaju jacu armaturu, guma ko guma, ne verujem da u samoj smesi nesto menjaju, bar kada je tako malo razlika u brzinskim indeksima, pa mislim da je otpornija na ostecenja od udaraca u rupe i slicno.
Nisi pogresio

Guma je nova, pa nema jos nema mnogo testova, ali stara 850 je bukvalno pobedjivala u svakoj dimeniziji i na svakom testu u kome je ucestvovala.
Dobro, presao si reko milion km, a koliko km si od tih milion vozio na krajnjoj granici, znaci pistanje guma u krivini, otimanje auta, i slicno?
Recimo, tvojih milion km, bez i jednog takvog km, stavimo naspram nekog npr. reli vozaca, koji je u zivotu presao npr. 10 puta manju kilometrazu, ali je zato imao par hiljada km voznje na krajnjoj granici, i ko je sad tu merodavniji da da ocenu, ko bolje zna gde su limiti, itd.?
Naravno, ovo je onako hipoteticki, nisam ja taj drugi
Ti testovi se sprovode u simulaciji realnih uslova sa merenjem realnih podataka, i prilicno su merodavni. Ako ti npr. smatras da kocenje sa razlicitim gumama sa 100kmh na asfaltu na kome ima npr. 0.3 cm vode i uporedjivanje izmerenog zaustavnog puta nije merodavno i ne pokazuje koja guma bolje koci u takvim uslovima, onda ...
Dobro, Kleber nije kao Tigar, malo je bolja od Tigra