Da, ali kad ima baš veliki broj vozila i kad su unutrašnje trake pune vozila koja dolaze sa moje leve strane, a spošaljnja nije, kako da se ja ubacim u tu unutrašnju traku ako treba da izađem na poslednjem izlazu (levo od mesta gde ulazim u kružni tok)?
Ako stojim na ulazu u kružni tok ili samo uđem i zauzmem spoljašnju traku, onda treba da čekam da se srednja isprazni pa da se prestrojim (uz žmigavac)? Ko će da mi stane ako vozila stalno dolaze iza mene srednjom trakom i da li su obavezni da se zaustave i propuste me? A prema pravilima kružnog toka, ja njih moram da propustim jer mi dolaze sa leve strane, pa ispada da moram da čekam da svi prođu - a za to vreme blokiram spoljašnju traku kojom neko hoće samo do prvog sledećeg isključenja.
Dakle, pričam o slučaju kada ima baš mnogo vozila i kada kružnom toku i kada praktično niko ne uključuje žmigavce pa treba biti vidovit.
Tamo gde su 2 trake, posebno u manjim gradovima, na ulazu se uvek čeka bez obzira da li sa leve strane vozilo dolazi spoljnom ili unutrašnjom trakom - jer niko ne uključuje žmigavac ni za isključenje ni za nastavak vožnje u kružnom toku unutrašnjom trakom (jer tada ko skreće u prvom isključenju desno može da se uključi u spoljašnju traku i praktično odmah izlazi iz kružnog toka, što i jeste namena dve trake, s tim da ako neko nastavi spoljašnjom trakom, morao bi u slučaju istovremenog isključenja da propusti onoga iz unutrašnje trake - opet, ako ima uključen desni žmigavac).
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.