Citat:
gile-gaga: Potrosnja nikad nije ista kao i ponasanje auta,mada modeli sa k-glavama su narocito posebni jel usisavaju plin na mestu gde se usisa vazduh znaci plin ne ide na dizne gde ide benzin nego ide sasvim drugom putanjom pa se javljaju i detonacije.Onda EZL prekidac bi trebao da stoji na S posto je to za super-benzin?
i karburatorski motori na istom mestu dobijaju plin... k-glava je zanimljivo tehničko rešenje za pothranjivanje OTO motora smešom goriva i vazduha... TNG nikako ne bih mogao kroz dizne za benzin kod sistema "K-glava"
EZL prekidač bi trebao da stoji na "S" kada radi na TNG jer
po logici stvari Super benzin ima višu oktansku vrednost kao i TNG u odnosu na Normal,
ali (devojci sreću kvari), logika u tehnici je relativno davno ovde zamenjena logikom "gde sam tu JA"
uz uslov da su ti motor i njegove komponente ispravni i naštelovani dobro, ako ti motor bolje radi na TNG kada je prekidač na "N", onda znaj da si na pumpi dobio smeće od TNG-a namenjenog za SUS motore.
detonacija u usisnoj grani je svojstvena traljavo, loše urađenom ili lošem TNG sistemu, ili katastofalnim stanjem sistema za paljenje motora ili usisnog sistema