Citat:
Nego što se guma tiče, Ne postoji promena temperature, guma je cele noći bila na otprilike istoj temperaturi koja se zadržala i tokom dana i držala sve vreme u toku vožnje.
Naravno da postoji promena temperature gume zbog trenja sa podlogom. Posle x km, temperatura se stabilizuje, ali posle svakog stajanja opada i kad opet krenes treba neko vreme da se podigne. Sta mislis zasto u auto-moto sportovima prave one pocetne krugove? Naravno, da bi zagrejali gume i da bi ih doveli u radni temperaturni rezim.
Kad su gume nove razlika u ponasanju hladnih i zagrejanih skoro da i ne mozes da osetis (ako govorimo o normalnim gumama za obicne putnicke automobile). Kada joj istekne predvidjeni vek, cak i ako nisu nikad vozene, fizicke osobine su joj promenjene i tu ti ne mozes nista osim da kupis nove.
Ustvari, bila je jednom neka diskusija u formuli 1 oko upotreba grejaca za gume, bas da bi se izbeglo zagrevanje na pisti, ali ne znam da li ih upotrebljavaju. Pa eto ti ideja, probaj da ih grejes celu noc pre polaska na put, pa nas izvesti da li se isto ponasaju :)
Mio papa' dice che ogni uomo ha tre misure:
altezza, larghezza e lunghezza