Citat:
CoyoteKG:
U toj situaciji je jasno.
Ali ako je univerzalno, onda i u ovoj situaciji plavo vozilo ima prednost u odnosu na vozila 2,3 i 4.?
Ako je tako kako pričaš, ja svakodnevno propuštam sve iako sam pre njih ušao u raskrsnicu. A siguran sam da ako iskoristim to svoje pravo da sam ušao prvi u raskrsnicu, da bih napravio cirkus...
Tolika rasprava oko ovog, po meni, školskog primera u kojem se nađem svaki dan po bar 10x.
mislim da nema tu puno rasprave, najčešći slučaj je da je ovakva raskrsnica regulisana semaforom.
Primer 1: ako plavi ima poseban semafor za skretanje levo:
crvena vozila imaju crveno svetlo i stoje, na semaforu za pešake gde plavi auto skreće je takođe crveno svetlo, tako da plavo vozilo(i ostala iza njega) imaju potpuno otvoren put da neometano pređu. Vozilo koje se nađe na putanji, kao ovaj plavi na slici, a da su crvena vozila krenula, je debelo krenuo na crveno svetlo, i mislim da tu nema rasprave ko je kriv za udes, blokiranje raskrsnice i sl.
Primer 2:(više verovatan) Plavo vozilo nema poseban semafor za skretanje levo, već koristi isti kao i oni što idu pravo
Plavo vozilo ulazi na pola raskrsnice(kao na slici), staje i propušta sva crvena vozila, ukoliko naiđe 'luft' između vozila dodaje gas i prolazi raskrsnicu i nastavlja dalje ako nema pešaka(jer je njima zeleno) ili staje ispred pešačkog kako bi ih propustio, neometajući vozila koja idu pravo jer je pešački uvek izmešten i dovoljan da bar jedan auto stane ispred a da ne ugrožava raskrsnicu.
Ulazak na pola raskrsnice da bi se skrenulo levo je omogućeno za dva do tri vozila, sva ostala su iza semafora, i ukoliko se upali crveno, oni ostaju tu gde jesu bez mogućnosti da blokraju rasksnicu, ili naprave udes.
Ono što su već naveli da po zatvaranju semafora u ovoj glavnoj ulici, ima određeni period pre zelenog za drugi deo raskrsnice, baš iz razloga da bi prošli ovi koji su ušli na pola raskrsnice.
Ono što bi dodao je to da se crveno za pešake pali pre crvenog za vozila, takođe iz razloga, da bi plava vozila u tih 4 - 5sekundi mogla neometano da prođu rasksnicu da je ne blokiraju.
e sad,
primer koji se ne tako retko dešava sa ovakvom rasksnicom, je to da pešaci masovno prolaze na crveno, i zbog toga se može desiti da plavi ostane u ovom položaju na raskrsnici a da se otvori zeleno za ove druge. Sa crvenim vozilima ne bi imao problema jer je njima odavno crveno i stoje, već sa ovima kojima je zeleno.
tu se može postaviti to pitanje : ko sada ima prednost, da li vozila kojima je zeleno svetlo, ili plavo vozilo koje je loše procenilo situaciju i zbog toga ostalo na pola raskrsnice?
u ovom slučaju je takva raskrsnica da vozila kojima je zeleno i ne mogu da prođu od plavog, već ga moraju pustiti, ali ako je u pitanju ista ovakva ulica sa 4 trake gde vozila mogu da prolaze dok je na sred 'parkiran' plavi automobil nemoćan da skrene po logici stvari ovi su dužni da ga puste iako je njima zeleno a on loše procenio situaciju, jer je takav automobil zarobljen na sred raskrsnice potencijalna opasnost za sve.
više puta mi se desilo da ja budem taj plavi, ili da ja budem taj koji kreće na zeleno, a ne može da prođe od plavog, nikada mi niko nije svirao, niti sam ja ikome, jer je to par sekundi koliko treba plavom da skrene levo s obzirom da nema crvene da mu smetaju kao ni pešake.