Izgleda da je Apexu (gazdi od BusPlusa) malo para koje zaradi naplaćujući prevoz i vršeći kontrolu u vozilima javnog prevoza u Beogradu, pa bi da troškove održavanja svoje opreme prebace na prevoznike:
Citat:
Prevoznici poput GSP, SP "Laste" i "Lastre", kao i privatnici poput "Arive" sada će biti u obavezi da obezbede ispravnost validatora, štampača i vozačkog kompjutera.
Više o odlukama naći ćete ovde:
https://www.blic.rs/vesti/drus...a-20000-dinara-a-jedna/crkjzb4 a izdvojio bih neke detalje:
Citat:
• Novim izmenama sada se onemogućava prevoznicima da stavljaju reklame na staklene površine vozila, bilo da se ona mogu otvarati ili ne, pošto je bilo dosta pritužbi putnika da zbog reklama ne vide kuda se vozilo kreće.
• Prevoznici...Dužni su da održavaju čistoću vozila, ali i ispravnost displej-tabli. Grejanje i klima-uređaji moraju biti u funkciji i uključeni kada za to postoji potreba. Ispravni moraju da budu i brojači putnika i bežični internet.
• Vozač mora da bude u uniformi i u odgovarajućoj obući, nikako u papučama, sandalama. Moraju da poštuju odredbe oko ulaska putnika na vrata koja su za to određena, ali su sada šoferi dužni i da prate validaciju voznih isprava putnika koji ulaze. Ukoliko nešto od ovoga ne poštuju, njihov poslodavac, odnosno prevoznik biće kažnjen sa 20.000 dinara.
Dakle, i kontrolu validiranja karata Apex i Vesić prebacuju sa pleća BusPlusa na prevoznike. Izgleda da će kontrolori BusPlusa kontrolisati koliko ažurno prevoznici kontrolišu putnike, umesto da BusPlus to radi (kontroliše putnike).
Da se razumemo, nemam ništa protiv da prevoznici organizuju kontrolu karata i održavanje opreme. Ali koji će nam moj u tom slučaju BusPlus?! Sada je pravi trenutak da se ta glupost ukine.