Da, da, još neke dobre aplikacije za mobilni, pa si ti kao na Fejsu a svi ti vide da ti motaš Armanijev bajs, a u objavi piše " Vracar Historical " pa onda opališ selfie, ma idi...
Još aplikacija koja obaveštava na svakoj stanici gde se nalaziš, pa ti staviš svoj najnoviji Ajfon 10 na volan, da svi vide, a još te pita hoćete da objavite na Fejs, YES, NO... ma hit.
Još otvoriš kafiće na nekoliko stanica, npr. uz reku, pa ti ne silaziš sa bajsa i piješ espresso iz papirne čaše za 50 dinara, a na čaši piše Caffe Di Roma... a za 50 dinara
Otprilike, samo još: kad staviš mobilni da to otključava biciklo, a do tad da ga štiti Lavlja kandža koja snažno stiska kočnice, jer inače hoću da ukradu, i da se objavljuje ne na fb nego na iNstaNgram, em objavljuje, em ne može da telefonira dok vozi nego mora da zaustavi :)
Jedino: "Upotreba bicikla je učestalija u ravničarskim predelima kao u Vojvodini, Holandiji. Bicikli su zbog svoje ekonomske isplativosti često prevozno sredstvo siromašnijih slojeva stanovništva kao u Kini, Vijetnamu... Česta primena bicikla i od osoba sa višim standardom (posebno u zemljama zapadne Evrope) je povezana sa praktičnim razlozima (rekreacija do posla na kojem ima malo fizičke aktivnosti, izbegavanje gužvi u saobraćaju...)" Tako da za stari deo grada ljudi ipak moraju da imaju svoje džipove, terenska vozila, mada ovi današnji bicikli su lakši i za teranje uzbrdo, pa onda električni bicikl (koji je ovde i dalje statusni simbol s obzirom na cenu) itd...
Pa takav je mentalitet u vecini EU koja sad otkriva biciklo. Danska i Holandija su izuzetak ja bi rekao, posto voze bicikle preko 100g - to im je glavno prevozno sretstvo - nema veze sa ovim modernim idejama. Oni ne gledaju biciklo kao znak zdravog zivota ili bogatstva ili siromastva ili ekologije ili pomodarstva ili neceg treceg, oni biciklo vide kao sto vidis par makaza ili ne znam koji drugi obican koristan predmet imas u kuci, noz za ljustenje krompira - dok ljusti krompir dobar je :)
Mi nemamo 100g tradiciju bicikla, i nije nam to obican predmet u domacinstvu, a posto zivimo u moderno vreme, ja bi ga napravio dopadljivim danasnjem coveku.
Pa ako Srbin hoce biciklo D&G - ja bi ga napravio, ili ako hoce onaj sa 47 brzina napravljen od matrijala sa ruske stanice Mir - neka - ako hoce sa ugradjenom kamericom za selfie - neka i to, samo nek tera biciklo :)
Hipsteri danas u Berlinu, uzmu zardjalu specijalku od 30e i onda uloze u nju 2-3000e i imaju biciklo koji zadovoljava njuhovu tastinu, jedini takav na svetu - ko oni idioti sto resauiraju stara kola - i onda ga drze u dnevnoj sobi, ali hebiga ko sam ja da im kvarim zabavu :)
Ostalo je zabeleženo kod starih Srbalja da su se više čudili pojavi velosipeda nego pojavi prvog voza, a pojavili su se i približno isto vreme početkom veka, naime voz ide na dve šine pa je za njega sve jasno, a biciklo je godinama izazivalo pažnju na ulicama kako to da se ne prevrne. A i kakav model hoće je jasno - onaj koji sam ide uzbrdo, na brdovitom Balkanu...Lako je u Holandiji, jednom okreneš pedalu i predješ 100 metara, nizastranu je lako, teraj ti uzastranu tako ako možeš...