Ne znam, ja se sećam priče da su u neke modele Fiata ugrađivani amortizeri koji su u maloprodaji skuplji nego Monroe, a navodno po pričama nekih su i bolji.
Generalno je problem ovih naših puteva što na trapu uvek nešto dobije lufta, ali se to ne može otkriti rukom niti manjom šipkom, veće potrebna ona od metar i po do dva, ali tad će majstor otkriti da na trapu maltene sve ima lufta (jer se koriste gumeni silen blokovi koji naravno da pri velikim silama moraju imati pola milimetra lufta zbog deformacija te gume).
Ja ne znam da li možda eventualno u Beogradu ima neki servis u kome rade dijagnostiku trapa (nakače se senzori na sve delove i onda se simulira vožnja po neravnom putu), jer ovako majstor može da izmenja pola delova sa trapa i opet da se čuje da neki element ogibljenja ima lufta, ili da se bar tako čini.
Nije problem povremeno zameniti paštetice, problem je što ne traju par meseci, pa je bolje ostaviti one fabričke koje imaju minimalan luft nego posle svakih par meseci plaćati više majstoru za rad nego što te paštetice koštaju. Da bar imaju neke koje su i 5x skuplje, ali da traju kao fabričke.
Slično važi i za sve ostalo.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.