Citat:
bordzija:
I tako dalje ali to je opet tema za placeve i preprodavce, jelda cozmo?
Kakve ja veze imam sa tim? Ja sam sam pronasao auto, nasao ko ce da mi uveze da se ne cimam, platio to vise nego sto bi inace kostalo (jer fizicki nisam mogao to da odradim), ali zato znam da nije havarisan, da je prva farba i da enterijer nije ni pipnut. Samo to mi je bilo bitno. Ne znam zasto je tesko shvatiti da moze da se nadje korektan automobil?
Kao sto rekoh, na placevima sam video dresine koji su nalickani da se svaki kupac, koje se ne razume u potpunosti, zalepi za to kako auto izgleda. Oni ne znaju da pogledaju detaljno i kazu vau vidi kakav je kao nov! Kad se zagrebe ispod povrsine, ko zna sta je sve bilo sa tim autom. Ali sam vidjao i vozila koja su samo usisana i oprana - naravno uvek su bila sa manjom cenom jer niko nece to da kupi, a auti su cak i u boljem stanju od ovih "sredjenih".
Sto se tice samog dubinskog ciscenja, ako auto vozis i poklanjas paznju enterijeru kako treba, mozda je potrebno jednom u radnom veku vozila oprati samo sedista. I nista vise. Mada nekad ni to ne mora, samo se dobro iscetkaju i usisaju. Odrzavanje filtera klime i polen filtera i redovno menjanje istih na 10.000km se apsolutno podrazumeva, kao i dezinfekcija klima uredjaja. Ako se to ne radi, auto se jako lako zaprlja unutra.
Takodje, ako i neko svoj auto ocisti lepo pre prodaje, a automobil je ispravan, ne vidim neki problem. Osim naravno kad su placevi u pitanju, sto vidimo iz raznih primera. Kod automobila relanih kilometraza im se to ne isplati, jer su skupi, dok kod ovih sto nabavljaju na nevidjeno za 1000e, kao sto rekoh u prethodnom postu, verovatno izmenjaju sve sto mogu.
Takodje, pranje motora je odmah znak isto da se mozda hoce nesto zamaskirati. Ocistiti motor je u redu, ali pranje da se skinu tragovi masti, ulja i ko zna cega znamo naravno cemu sluzi.