Nije to samo zarada kompanije koja projektuje i sklapa auto. Gde su dobavljači delova?
Evo da navedemo samo najveće nemačke kompanije i prihodima u 2016. godini (izvor strana 13:
https://www.berylls.com/wp-con...704_Studie_Top_100_2018_EN.pdf), u milijardama evra:
Bosch: 47.3
Continental: 44
ZF Friedrichshafen: 33.5
Iz drugih zemalja najbliži su japanski Denso (36.4), Aisin (28.4) i Bridgestone - Firestone (22.5), američki Lear (17.1), francuski Michelin (22), Faurecia (20.2) i Valeo (18.6), južnokorejski Hyundai Mobis (27.4), dok je iz Kine "najbliži" Weichai Power (12).
Kad se saberu prihodi kompanija sa liste 100 dobavljača auto industrije po zemljama, dobiju se interesantni podaci:
Nemačka: 204,117 (18 kompanija na listi)
Japan: 219,521 (27 kompanija na listi)
SAD: 124,685 (19 kompanija na listi)
Francuska: 73,353 (6 kompanija na listi)
Južna Koreja: 49,265 (6 kompanija na listi)
Kina: 25,921 (4 kompanije na listi).
Nisam uzimao u obzir britanske, italijanske, španske i kompanije drugih zemalja, ali na osnovu ovoga se može videti kako auto industrija utiče na ekonomiju jedne države.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.