Protesti u Francuskoj - muk medija u Srbiji

Kao i obicno ne razumes napisani tekst. Dakle trola se ne naginje, ona je permanentno nagnuta na stranu na kojoj su joj "polomljeni amortizeri", jedna strana trole je permanetno podignuta za nekoliko 10-tina cm u odnosu na drugu, i naravno puna je putnika do cepa, posto sledece - ko zna kad ce.

Drugi primer, ziveo sam na Bezanijskoj Kosi 95', tu je isla 75-tica, zglobni autobus, a njima su ugradjivali motore koji nisu mogli fizicki da stanu, pa je na mestu motora, odmah iza vozaca, bila sklepana konstrukcija koja se izdizala iz poda u obliku trougla, na sred prolaza za putnike, koja je skrivala taj motor. Malo je tesko opisati, ali ko se seca, zna o cemu pricam. I sad isla je jedna 75' kojoj je ta konstrukcija otpala, i vozis se zglobnim autobusom, kom fali 1.5-2m poda iznad motora, i vidis ceo motor i cestu ispod motora u autobusu, dim i vetar ulaze u autobus, i to je sve regularno stanje, taj je autobus najnormalnije saobracao, ljudi ulazili, sve kulturiska

Mislim nemam pojma, i sad kad se setim tog zivota, pitam se da li je moguce da je sve tako blesavo bilo...

Permanentna nagnutost trole ili autobusa od 15' je neprimetna vecini putnika. Eventualno da bas obratis paznju mozda i primetis ali tesko.


Edit: misilm, daleko od toga da branim situaciju 90ih ili stanje GSP-a u to vreme, ali ne vidim razlog za zalbu za nagnutost trole od 15'.

---

Banana:"Od tebe sam ocekivao da kazes kako je plata od 1800 danas nemoguca. "

Plata od 1700 evra ti je danas prosek za starije programere, samo ne znam odakle drzavnim medijima podatak da je to od 2400-3200. Frljaju se ciframa
pa ostaju zivi.

Ma ne opterecuj se sa time, poenta sveg sto sam rekao je u 15 stepeni nagiba...

Ali... Ti nisi rekao da je 15 stepeni nagiba...

---

Ma jeste bre, to i kazem - to je sustina, ne opterecuj se sa ostalim stvarima, samo u vugla - sto bi rekli vi Vojvodjani

@banana:
15° ≠ 15'

Tako je, mislim da ova tema sad moze da se zakljuca, citava stvar je resena

Šta se blesaviš i karikiraš?! Očigledno je da si pogrešio i da nisi uvideo grešku, ali si zato vrlo spreman da ismeješ svakoga ko ti na tvoje greške ukaže. Da li je ta sitnica sa stepenima i minutima važna? Naravno da nije. Ali je tebi dobrodošla da se kreveljiš i da dodatno odvodiš diskusiju sa teme.

Frljaju se ciframa:
- da bi na Dnevniku 2 objasnili kako se u Srbiji dobro živi. Zato što 90% populacije više veruje Dnevniku 2 nego sopstvenim očima i džepu.
- da bi opravdali proklamovani prosek 500,00€ po glavi stanovnika. Da onda radnik sa radničkom platom skapira da VVAV ne laže, nego, eto na prosek utiču ti programeri i programatori.
- frljaju se ciframa, zato što su tako u mogućnosti, i može im se. A pri tom u Srbistanu ne postoji odgovornost za javnu reč.

---

Kako bre nisam - sta ti je covece, shvatio sam sustinu koju pokusavate da mi stoicki ukazete u poslednje dve stranice!

P.S. Samo se pridruzujem vasem kreveljenju - u situaciji gde se diskutanti krevelje, najgluplji je onaj koji pokusa da ostane ozibljan...

Java: .."da bi opravdali proklamovani prosek 500,00€ po glavi stanovnika."

Evo postari su u strajku traze "prosecnu platu". Ej u jednom ptt-u nemaju prosecnu platu.

A odakle tebi taj podatak?

Od ljudi koje znam posto znam dosta programera. Preko 2k ima samo jedan kojeg znam. No naravno ima i varijanti 1700 prijavljeno
ostatak na crno. Veliki su porezi i ako treba da dobijes vise od te neke cifre dovijas se na razne nacine.

@ bananaphone

Dobar deo clanova foruma su jednostavno takvi . Teska Pedanterija Forma im je vaznija od sustine . Pa kad se uhvate za neku rec ili znak , ne pustaju kao Pitbulovi

Secas se one price oko Biliona i Milijarde ?

Slucajno su isti akteri

@ademare - mislim da se to ne zove pedanterija

i ja mislim da se pravilno kaze pedertanija.

Ja sam, na primer od januara '96, pa do negde jeseni '97. taksirao u Beogradu. Nikakve veze pre toga s taksiranjem nisam imao, niti sam nekoga negde poznavao, niti je to bila neka posebna mudrost, niti je trebala neka posebna pamet. Sve sam regularno završio, platio, uradio šta je trebalo, izabrao dobro udruženje, i jednostavno počeo da radim. Imao sam dobar, uvek čist i uredan auto, bio sam dobar vozač, poznavao sam dobro grad u kome sam i rođen, snalazio sam se sa pozicijama, sa pažljivim slušanjem radio-stanice dok vozim i "štipanjem" vožnji, dobro sam pamtio, imao sam dobre reflekse...

Nikada nisam stao na neku taksi-stanicu, niti uopšte ugasio auto tokom radnog vremena. Na gorivo mi je, takvim radom, odlazilo oko 10% zarađenog novca. Radio sam skoro isključivo noću - 30% skuplji kilometar vožnje posle 22h, a ulice prazne, sjurim se npr. iz centra grada do 45. bloka za desetak minuta. Mane noćnog rada su iste kao i kod svih ostalih poslova, a ovde plus što normalan svet noću uglavnom spava, a taksijem se uglavnom voze bludnice, narkomani, kockari, delikventi i probisveti.

Elem...

Skoro nikada nisam završio 8-časovni radni dan bez zarađenih čistih (kada odbijem gorivo, ako bih nešto pojeo isl) 100 DM. Ne u proseku, nego minimum. Najviše sam u danu zaradio 335 DM, ali sam i cepao od negde 2-3 popodne pa do sutra ujutru, bez stajanja. Kada sam izašao iz auta, nisam mogao da ispravim kolena.
Izdaci za doprinose, udruženju, porezlijama, za redovno servisiranje i registracuju auta itd. su mogli da se komotno pokriju sa 100 DM mesečno.

Sad... Ja sam se tada zahebavao, na sutra nisam mislio. Radio bih po 2-3 dana u cugu, uzmem tih nekoliko stotina DM, a onda ne radim ništa dok to ne potrošimo. A da sam radio normalno, 5 ili i 6 dana sedmično po 8 sati, štedeći i živeći kao neki vozač u današnjem najboljem sistemu - računi, hrana i par cipela godišnje, mogao sam za godinu dana da npr. kupim jednu gajbu u Beogradu koja bi danas vredela 50-60 'iljada evra. Običnim, poštenim vrtenjem "đevreka" po beogradskim ulicama, bez diplome nuklearnog informatičara, bez iskakanja žile na čelu od asemblera, a i bez da sam član partije, narkodiler ili nešto slično.

I gde to danas može? A eto, moglo je "90-ih kada je plata bila 10 DM, a jedno jaje koštalo 5 DM" (pa su se valjda cele porodice prehranjivale sa po 2 jaja mesečno?). Jedan moj tadašnji kolega je kupio plac, ozidao i skroz završio poveliku kuću za 3-4 godine vrtenja volana, uz nezaposlenu ženu i izdržavajući i školujući decu. Jeste da je radio ko konj i peglao po preko 100.000 km godišnje - praktično živeo u autu, a kući samo svraćao da malo odspava, ali danas to ne bi mogao ni da vozi spejs šatl. Danas ako taksisti u Beogradu za osam sati rada ostane u novčaniku zarađenih čistih 30 €, on može da trči u krug i tuče se nogama u doope.

Dakle... Ako je neko mogao da ozida kuću 90-ih poštenim radom, najprostijim mogućim privatnim, bez nekog posebnog znanja i obrazovanja (dovoljna su bila tri razreda srednje škole) i sa uloženih par hiljada maraka (mnogi su počinjali sa kečevima i ladama, pa kasnije kupovali bolje aute) - to onda znači i da su se u tim taksijima ljudi vozili. A vozili su se zato jer su imali novaca, a ne zato što ga nisu imali i što su kupovali cigarete na komad.
I vozili su se mnogo više nego danas, a taksi je, valorizovano, bio tada i mnogo skuplji. Npr. pomenuta vožnja iz centra do malo dublje u 45. blok je tada, uz malo sitnog bakšiša, koštala u noćnoj tarifi okruglih 10 DM, a danas je možda i manje od 10 €. To je mnogo manja razlika od onih stvari iz mog prethodnog posta - računa, hrane itd.

Te '96, baš u ovo neko doba godine, sam npr. vozio običnog radnika, limara, taksijem do Prištine i nazad u Zemun. Čovek se zaljubio u neku i išao je da joj kolje svinju. Nije ni zvao taksi telefonom, već me zaustavio na ulici... u stvari mi prišao kod svoje zgrade, ispred koje sam završio prethodnu vožnju. Odvezao sam ga u Prištinu, sačekao ga dva dana u Nišu i vratio u Zemun. Radnika, limara. Nije bio ni pijan ni ništa, normalan čovek.
I gde bre to danas ima? Da se radnik vozi taksijem 600-700 km? Vožnje taksijem do Valjeva, Kragujevca...? Do Novog Sada i Pančeva svako malo?

I tako...

Meni su te priče o "platama 90-ih od 10 DM i jajetu od 5 DM" smešne. Lansirane od sadašnje, postmiloševićevske elite da bi pučina raja racionalizovala u svojim glavama kako im je sada dobro. Dok ovi poškljocaše zubalima milijarde nekadašnje društvene, njihove imovine.
Isto kao npr. priče o "Titovim dugovima", koje se svako malo prezentuju po "slobodnim i nezavisnim" medijima. Ne samo ovde, već u svim bivšim YU republikama. Pogledaj po internetu... i Hrvatska bi danas, kao i Srbija, bila kao Luksemburg, da je Tito nije zadužio.

Pazi! Kada se raspala YU, podeljena je zajednička imovina, a i dugovi, normalno. Hrvatskoj je rastaljeno oko 3,5 mlrd $ "Titovog" duga. A npr. pre 15-ak godina su prodali zagrebačku "Plivu" za 2,5 mlrd $. Znači, prodali su jednu fabriku, od stotinu koje su im ostale iza Tita, i pokrili skoro ceo dug. A po novinama, isto kao i ovde po Večernjim novostima itd. - "vraćaćemo decenijama Titove dugove" isl.

Umro ti je ćale i u nasledstvo ti ostavio 100 stanova u Beogradu i jedan novčani dug u vrednosti jednog od tih stanova. I ti sad, posle 40 godina od ćaletove smrti objašnjavaš kako bi ti bio Rokfeler, samo da ti ćale nije ostavio taj dug?

Pa smešne priče, kažem ti.
Reci?

"Čoek će više vjerovati svome sokoćalu, nego svome prvom komšiji…"

Kad se već pominje cenjeni RTS upravo su javili da je u Borskom jalovištu pronadjeno oko 5 grama zlata po toni. Plus 0.3-0.35% bakra. Ukupno 90000 tona bakra.
Totalna vrednost procenjena na 800 miliona evra. Znamo da RTS laže na terabajte ali ako je vest tačna radi se o veoma bogatom sadržaju vrednih metala.

Sledi projekat o isplativosti investicije i traženje strateškog partnera.

Šta mislite da li bi Tito tražio strateškog Kineza (koji bi ostavio siću Srbima i pobegao sa zlatom i bakrom)
ili bi Titovi omladinci zasukali rukave i izgradili još jedan Bor sa bolnicama, školama, vrtićima i fakultetom?