Pa ko hoće sigurno, neka kupi vraćena komercijalna vozila, postoje automobili koji su vozili direktori, šefovi i sl., samo ne može baš mnogo da se bira model i slično.
Eto, direktor lokalne ispostave jedne firme je vozio 3 ili 4 godine Rapid koji je plaćen 9.990€ (1.6tdi, manuelna klima, neka baš osnovna oprema, ali mislim da ima elektropodizače napred), čovek ga je otkupio za tipa 5.500€ i nedugo potom utopio za 7.000€.
E, sad, prosečan stanovnik Srbije bi da nekako dođe do istog takvog Rapida po "originalnoj" ceni, dakle za 5.500€, ali to može samo da mašta, a da takav doveze iz inostranstva, i da nađe tamo primerak po toj ceni, ima da ga košta još 20-30% dok ovde na njega stavi domaće tablice.
Evo, koleginica pre par godina prodala Superb koji je bio 3 godine star, kupljen nov kod nas, ali kako je plaćen 27k evra, tražila je 13k, da li je malo spustila cenu, ne znam, nisam pitao, ali je auto prodala relativno brzo.
E, sad, da neko u Srbiji kupi Pasata ili BMW i da pređe 70k km za 3 godine i da ga prodaje upola cene, teško da će iko naći takav primerak, uglavnom se takvi auti kupuju da se u njima prelazi svaki dan bar po par stotina kilometara, čak i po gradu (do kafića sa drugarima, pa do teretane, pa na utakmicu, pa uveče do splava, pa...).
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.