Pa već je dostupno, kinezi imaju u Srbiji u ponudi model (igračku) za oko 7000€, domet je dovoljan za većinu koja auto uglavnom vozi na relaciji kuća-posao. Jeste da je neka igračka koja je po gabaritima kao Smart sa 2 sedišta, ali ako za početak 10% ljudi vidi računicu da im to bude bar sekundarni auto (koji bi jedno od supružnika koristilo za posao), to je već korak napred. Sa povećanjem prodaje padaće cena.
A za ove ozbiljnije kilometraže, tu su već potrebne nove tehnologije po pitanju baterija, nemci imaju baterije sa nekim plastičnim
elektrolitom [izmena] ili tako nešto, znam da su u jednoj emisiji prikazivali kako bušilicom probuše bateriju i ona normalno daje energiju, plus ne zagreva se pa nema opasnosti od zapaljenja, ALI... ali, mora još da se testira... E, pa kad završe ta testiranja, pa još i patentiraju za velika tržišta, onda će možda krenuti primena u raznim oblastima, pa i kod električnih auta.
Drugi napredak mogu biti kondenzatorske baterije, koje bi se koristile kod hibridnih vozila sa SUS motorom, gde bi te baterije pomagale pri kretanju iz mesta i ubrzanjima na putu, a mogle bi da se pune bilo kočenjem ili preko alternatora, ili oboje (ali tada je i skuplje), jer se tako značajno smanjuju i potrošnja i zagađenje u gradovima, jer auti najviše zagađuju pri pokretanju iz mesta i pri naglim ubrzanjima.
[Ovu poruku je menjao mjanjic dana 04.08.2020. u 16:07 GMT+1]
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.