Re: Ruski rulet smrti železnice srbijeCitat:
bordzija:
Ako ti malo bolje pogledaš snimak žena je oprezno i polako išla dok je voz jurio maksimalnom brzinom. Ne ispod 140 kmh.
Ako ti malo bolje pogledaš snimak žena je oprezno i polako išla dok je voz jurio maksimalnom brzinom. Ne ispod 140 kmh.
Jedina pruga u Srbiji gde vozovi idu preko 120 km/h je Beograd - Novi Sad, tu su brzine 160-200 km/h. Pre 3 godine inzenjer saobracaja je dao ovu analizu, gde je rekao:
Citat:
Tokom protekle dve decenije, srednja tehnička brzina (moguća maksimalna brzina) na prugama u Srbiji je bila između 60km/h i 65km/h. U praksi to je kombinacija delova mreže gde su brzine 80-120km/h, i onih gde su brzine 30-50km/h, pa i samo 10-20km/h. Srednja brzina putničkih vozova je oko 45km/h, a teretnih 25-30km/h. Srednja maksimalna brzina za koju su projektovane pruge u Srbiji je 93km/h.
Eh, kako bi Valjevcani voleli da imaju voz koji ide 150 km/h ... ali to jos dugo nece da moze. :->
Gde god sam u svetu prelazio prugu pesice, cak i u zemljama poput Nemacke ili Svajcarske gde je signalizacija besprekorno odradjena i gde postoje visestruke rampe, svetla, zvucni signali itd. uvek sam gledao levo-desno, bez obzira na sve. Prosto - navika. Takodje, prugu prelazim sto brze. Opet navika. Naravno, uvek sam posmatrao i kako ljudi bez gledanja i razmisljanja prelaze prugu, uzdajuci se u sve te sisteme zastite. Dok jednom nesto ne zataji ...
Zena sa snimka nije cak ni usporila pre pruznog prelaza, vec je nonsalantno nastavila da vozi preko pruge istom brzinom kojom je vozila po putu. Da li zato sto je taj pruzni prelaz imao signalizaciju koja nije radila ... ili je mozda signal cak i bio dat, a ona je nastavila hladno uprkos tome po principu "nece grom u koprive" (cest slucaj medju nasim vozacima) - to vec ne znamo. Dodatni problem je sto su ljudi na jugu Evrope stalno u nekom grcu, uvek je neka frka i trka, uvek negde mora da se stigne sto pre ... niko nema strpljenja.
U svakom slucaju tragedija ... :-(
Re: Ruski rulet smrti železnice srbije
