To je to.
Kao neko ko se godinama bavio korisnickim servisom u raznim industrijama mogu da kazem da je u ovakvim situacijama prica uvek (ali uuuuuvek) ista:
- Prvo ide "nisam, nisam, nisam, 100% nisam!"
- Onda, kako se prica razvija, ide "nisam, nisam, nisam... a sve i da jesam..."
- Onda, par dana kasnije, ide; "nisam, ali ajde da kazemo da jesam, kakve veze ima, to je samo malo..."
- Pa onda "Dobro, ajde da kazemo da ste u pravu (varijanta "neka vam bude"), jel' mozemo da se dogovorimo nekako, da to sto moram da platim bude manje....?"
- I onda se prica zavrsi, on prica okolo kako smo mi "pederi koji smo ga zavrnuli" ali nije hteo da gubi vreme sa nama a pare mu ne znace nista jer je prebogat...
I postoji jedna podgrupa ove ekipe koja pokusa da u nekom momentu svali sve na decu.
Tako da mislim da ova tema moze da se zatvori.
Pogotov kada se uzme u obzir da sa svakom novom porukom koju pokretac teme napise mi ovde saznamo da postoji jos stvari koje nije uradio kako treba. Sada smo saznali jos novih stvari:
- ne zna da vrati auto na vreme pa ga "oderu" za jos jedan dan
- ne zna da vrati pun rezervoar pa mu naplate tri puta skuplji litar
Kad malo bolje razmislim, ne znam da li je ostalo jos nesto sto je mogao da uradi pogresno... i ocekuje da mu verujemo da zna gde je bio.
A sta se desi ako u tih par km preko granice izazoves sudar odnosno ko placa onda stetu s obzirom da auto nakon granice nema osiguranje?