Prepravka kombija u kamper (registracija, porezi, putnički ili teretni kombi?)
Da li i koja je razlika u cenama registacije i porezima za putničke i teretne kombije (do 3.5 tona i do 8 putnika, B kategorija)?
Da li se među kombijima razlikuje broj registrovanih sedišta i kako to utiče na gore pomenute cene, i da li to naknadno može da se menja (povećava ili smanjuje)? Čitam recimo negde u oglasima za kombije da je registrovan za 3-6 putnika, što mi nije jasno (zašto od-do)?
[Ovu poruku je menjao pisac dana 13.04.2017. u 23:25 GMT+1]
 |  |
 |
a mogao bih i da menjam neke elemente između njih, a i Ford mi uliva više poverenja i verovatno je prilično upravljiviji i praktičniji od ostalih jer ga i testovi favorizuju, ali proučavajući dimenzije kombija zaključio sam da dotični Tranzit nikako nije pogodan za prepravku. Nizak je i kratak, odnosno mk7 nema varijantu od 5.99m dužine već 5.5m (kratko) ili 6.4m (predugačko) sa unutrašnjim prostorom 3.3m ili 4.1m, a i nešto je niži unutar tovarnog prostora pa se za uspravno stajanje treba odabrati previsoki H3. Za razliku od njega, Fiat Ducato (ili Citroen Jumper ili Pežo Bokser) imaju dužinu 5.99m što donosi unutrašnji prostor od 3.7m, a za uspravno stajanje je dovoljna i srednja H2 varijanta. Sem toga ima dovoljnu unutrašnju širinu od 187cm da kreveti mogu da se postave poprečno, za razliku od Tranzita koji ima širinu od samo 175cm pa bi tu bilo prilično tesno spavanje ako se kreveti postave poprečno.