Sa ove kamere je jedna perspektiva, sa pozicije vozača je perspektiva totalno drugačija, i on da bi video voz koji nailazi sa njegove leve strane, morao bi praktično da se zaustavi tako da bi mu voz zakačio bar prednji branik.
Kod mene ima jedan prelaz, gde su baš dan-dva pre ove nesreće proveravali signalizaciju, video sam tu poznanika koji je pored tog posla povremeno radio na radiju i televiziji kao spiker. Tu se dešavalo da je rampa spuštena, a voza nigde, posebno noću, za obrnuto, da je rampa podignuta, a voz naiđe, ne znam da li se dešava.
Ali, ono što je važnije, ta "kućica" je postavljena dovoljno udaljeno od samih šina tako da pri nailasku sa te strane možeš da priđeš autom šinama tako da vidiš nailazi li voz sa te strane, a da ti voz ne udari prednji deo auta.
Za ovu prugu sa snimka ne znam da li je tako, oni koji tu žive ili bar ponekad prođu tu, mogu da potvrde koliko je ta kućica udaljena od šina.
Što se tiče rastinja, kod mene je oko tog prelaza trava relativno skoro pokošena i malo je skraćeno šiblje, ali na 50-70m od prelaza u oba smera pruge postoji šiblje od koga se ne vidi da li nailazi voz. a tu se radi o pravcu dugom nekoliko kilometara, gde putnički vozovi idu preko 50km/h i gde praktično u slučaju kvara signalizacije vozač može da pomisli da nema voza, jer ne može da vidi dalje od tih 70m ili tako nešto, ali ako se voz kreće "samo" 54km/h, to je 15m/s, tako da za tih 60-70m vozač ima 4-5s da stigne da pređe prugu pre nego što voz dođe do prelaza.
Međutim, šta kad se neko zaustavi, pogleda levo i desno, onda ubaci u prvu i polako krene, za sve to mu treba 5-6 sekundi, tako da ga voz stiže tačno kad je auto na šinama?
Kako je krenulo, bićemo gori od Indije po broju ovih nesreća, a kod njih vozovi idu i do 160km/h.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Železnička nesreća kod Lazarevca
Registrovani: 1 ( Nebojsa Milanovic )
